車內(nèi)后視鏡的調(diào)整需先將座椅和方向盤調(diào)至舒適位置，再通過司機位側(cè)門旋鈕操作，讓地平線映像在鏡子中央，且右側(cè)景象移至左側(cè)。座椅與方向盤調(diào)整恰當，能為后視鏡調(diào)節(jié)提供穩(wěn)定基礎(chǔ)。通過旋鈕調(diào)節(jié)中央后視鏡，可全面捕捉后方視野。將地平線置于中央、右側(cè)景象移至左側(cè)，能最大程度減少視野盲區(qū)，為駕駛提供更全面的后方視野信息，保障行車安全。

具體來說，調(diào)整左右角度時，要保證司機的視線從右耳外側(cè)通過，在鏡面左側(cè)看不到司機的右耳際。如此一來，能有效擴大橫向的后方視野范圍，減少視覺死角，讓司機對車身右側(cè)后方的車輛、行人等動態(tài)有更清晰的掌握。

而在調(diào)整上下角度時，關(guān)鍵在于讓車窗完整地呈現(xiàn)在后視鏡中，并且地平線處于后視鏡水平中間的位置。這一操作能確保司機可以清楚觀察到車輛后方的路面情況以及天空部分，無論是后方車輛的行駛軌跡，還是遠處的交通指示牌等，都能盡收眼底。

另外，掌握判斷己車與后車距離的小技巧也十分實用。當駕駛員通過車內(nèi)后視鏡看到后車前輪時，前后車距約為13米；當只能看到后方車輛中網(wǎng)時，車距約為6米；剛好看不到中網(wǎng)時，車距約為4米。這些信息能幫助司機在駕駛過程中更好地把控與后車的安全距離，做出合理的駕駛決策。

車內(nèi)后視鏡雖小，卻是駕駛過程中不可或缺的“安全助手”。精細準確地調(diào)整它，能為我們提供清晰、全面的后方視野，讓我們在行車過程中對后方狀況了如指掌，及時做出反應(yīng)，從而減少安全隱患，為安全出行增添一份保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）