飛度爬坡時該掛的檔位需視實際情況而定，一般小坡度用D檔，稍大坡度選S檔，大坡度則用L檔。通常，小坡度D檔足以應對，車輛可正常平穩(wěn)行駛。坡度稍大時，S檔作為運動模式能延遲換擋，讓發(fā)動機保持高速運轉，輸出更大扭矩。而在大坡度的情況下，L檔作為低速前進檔，可限制檔位在低檔，充分發(fā)揮發(fā)動機扭矩助力爬坡 。

具體來說，當面對坡度較小的道路時，飛度的D檔完全可以輕松應對。D檔即前進檔，在這種路況下，車輛能憑借正常的動力輸出，平穩(wěn)順暢地爬坡，駕駛者無需進行額外復雜的操作，車輛會依據行駛狀態(tài)自動調整換擋時機，讓整個爬坡過程毫無壓力。

若是坡度稍大一些，S檔就成為了更優(yōu)選擇。S檔開啟后，會顯著延遲換擋時機。發(fā)動機得以長時間保持在較高轉速區(qū)間，進而釋放出更大的扭矩，為車輛提供更強勁的動力支持。這樣一來，車輛在爬坡時的加速度明顯提升，駕駛起來更加得心應手，即便坡度增加，也能輕松應對，加速感也能給駕駛者帶來別樣的駕駛樂趣。

而遇到坡度較大的路段，L檔則是最佳拍檔。L檔能將汽車檔位限制在較低檔位，這意味著發(fā)動機的扭矩能夠得到充分利用。車輛爬坡時會更加穩(wěn)健，動力輸出源源不斷，就如同給飛度注入了一股強大的“爬坡能量”。

值得一提的是，四代飛度中低配車型沒有L檔，遇到陡坡時可放心掛入S檔，因為S檔包含了爬坡檔邏輯。而高配車型配備換擋撥片，在上陡坡時，駕駛者可以使用最低檔位來獲取最大扭矩。總之，飛度爬坡檔位的選擇，要綜合坡度大小、車輛負載等實際因素靈活判斷，這樣才能讓飛度在各種坡道上都能展現(xiàn)出最佳性能，確保行車安全與駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）