北京現(xiàn)代ix35提供兩種動(dòng)力系統(tǒng)，整體動(dòng)力能滿足日常駕駛需求。其中2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本，最大馬力160PS，峰值扭矩193N·m，動(dòng)力輸出平順，后期儲(chǔ)備充足，深踩油門(mén)有加速快感，搭配的6擋變速箱換擋也較為平順。1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本重新調(diào)校后油門(mén)響應(yīng)更快，加速換擋更順暢。在不同路況下，ix35都能憑借這樣的動(dòng)力表現(xiàn)帶來(lái)穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn) 。

在城市道路行駛時(shí)，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其自重1.4噸，面對(duì)走走停停的路況，動(dòng)力基本夠用，即便開(kāi)啟空調(diào)，也不會(huì)出現(xiàn)明顯的動(dòng)力衰減。在舒適模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)安靜平穩(wěn)，車(chē)內(nèi)噪音較小，為駕乘人員營(yíng)造了愜意的環(huán)境。靜態(tài)起步時(shí)，雖然稍顯緩慢，但只要舍得踩油門(mén)，動(dòng)力輸出也能讓人滿意。

當(dāng)駛上高速公路，將駕駛模式切換至運(yùn)動(dòng)模式，車(chē)輛加速十分平順，幾乎感受不到換擋頓挫。高速前段動(dòng)力充沛，超車(chē)等操作輕松完成。不過(guò)，中后段加速時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備稍顯不足。時(shí)速達(dá)到120公里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2300轉(zhuǎn)，整體穩(wěn)定且安靜。而1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速上同樣能展現(xiàn)出良好的動(dòng)力響應(yīng)，重新調(diào)校后的優(yōu)勢(shì)在此時(shí)盡顯，超車(chē)變道一氣呵成。

從油耗方面來(lái)看，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合路況油耗在8.8升左右，市內(nèi)駕駛油耗在9 - 10升左右，高速路段則能控制在6升左右，這樣的油耗表現(xiàn)比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，工信部綜合油耗6.1 - 6.3L，能夠?yàn)檐?chē)主節(jié)省一定的燃油成本。

總的來(lái)說(shuō)，北京現(xiàn)代ix35的兩種動(dòng)力系統(tǒng)都有各自的特點(diǎn)。無(wú)論是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的平順?lè)€(wěn)定，還是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高效靈敏，都能滿足不同消費(fèi)者的日常駕駛需求，為大家?guī)?lái)舒適且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）