車子水箱里會(huì)有機(jī)油，原因多樣。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部密封件受損，像活塞與氣缸壁間隙增大，機(jī)油會(huì)泄露到冷卻系統(tǒng)；變速箱散熱器問題，其出現(xiàn)泄漏會(huì)使機(jī)油混入冷卻液；水溫過高會(huì)沖開缸墊、使缸套出現(xiàn)裂紋或引發(fā)機(jī)油冷卻器故障，讓機(jī)油進(jìn)入水箱；此外，缸套、散熱器、缸墊等損壞，也會(huì)造成這種情況。這些因素都可能導(dǎo)致水箱里有機(jī)油 。

其中，沖床現(xiàn)象不容忽視?；钊c氣缸壁之間的間隙一旦增大，如同堤壩出現(xiàn)了缺口，機(jī)油便會(huì)順著這個(gè)間隙，偷偷“溜”進(jìn)冷卻系統(tǒng)，最終出現(xiàn)在水箱里。

而變速箱散熱器出現(xiàn)問題時(shí)，也會(huì)引發(fā)同樣的狀況。當(dāng)它內(nèi)部的管道破裂，或是密封失效，原本在其內(nèi)部正常流動(dòng)的機(jī)油，就會(huì)找到“出路”，混入冷卻液之中，使得水箱里有機(jī)油的痕跡顯現(xiàn)。

水溫過高也是一個(gè)“麻煩制造者”。過高的水溫會(huì)使缸墊被沖開，缸套出現(xiàn)裂紋，就像高溫讓脆弱的防線崩塌。機(jī)油冷卻器在這種情況下也可能“失守”，例如冷卻管存在裂紋、焊接不良，或是在寒冷的冬季被凍裂，機(jī)油便會(huì)趁機(jī)進(jìn)入水箱。

缸套損壞也會(huì)導(dǎo)致水箱有機(jī)油。缸套出現(xiàn)裂縫后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的高壓，會(huì)將機(jī)油從裂縫處“擠”入水箱，就像給機(jī)油提供了一條“秘密通道”。散熱器損壞同樣不能小覷，無論是機(jī)油散熱器還是變速箱散熱器，一旦出現(xiàn)破損，機(jī)油就會(huì)毫無阻礙地流入水箱。缸墊損壞時(shí)，油道和水道互通，機(jī)油也就堂而皇之地進(jìn)入了水箱。

總之，車子水箱里有機(jī)油是多種因素導(dǎo)致的。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這一情況時(shí)，要及時(shí)排查上述原因，找出問題所在并進(jìn)行維修，讓車輛恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)，保障行車安全與車輛的良好性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）