車子水箱里會有機油，原因多樣。發(fā)動機內(nèi)部密封件受損，像活塞與氣缸壁間隙增大，機油會泄露到冷卻系統(tǒng)；變速箱散熱器問題，其出現(xiàn)泄漏會使機油混入冷卻液；水溫過高會沖開缸墊、使缸套出現(xiàn)裂紋或引發(fā)機油冷卻器故障，讓機油進入水箱；此外，缸套、散熱器、缸墊等損壞，也會造成這種情況。這些因素都可能導致水箱里有機油 。

其中，沖床現(xiàn)象不容忽視?；钊c氣缸壁之間的間隙一旦增大，如同堤壩出現(xiàn)了缺口，機油便會順著這個間隙，偷偷“溜”進冷卻系統(tǒng)，最終出現(xiàn)在水箱里。

而變速箱散熱器出現(xiàn)問題時，也會引發(fā)同樣的狀況。當它內(nèi)部的管道破裂，或是密封失效，原本在其內(nèi)部正常流動的機油，就會找到“出路”，混入冷卻液之中，使得水箱里有機油的痕跡顯現(xiàn)。

水溫過高也是一個“麻煩制造者”。過高的水溫會使缸墊被沖開，缸套出現(xiàn)裂紋，就像高溫讓脆弱的防線崩塌。機油冷卻器在這種情況下也可能“失守”，例如冷卻管存在裂紋、焊接不良，或是在寒冷的冬季被凍裂，機油便會趁機進入水箱。

缸套損壞也會導致水箱有機油。缸套出現(xiàn)裂縫后，發(fā)動機運行產(chǎn)生的高壓，會將機油從裂縫處“擠”入水箱，就像給機油提供了一條“秘密通道”。散熱器損壞同樣不能小覷，無論是機油散熱器還是變速箱散熱器，一旦出現(xiàn)破損，機油就會毫無阻礙地流入水箱。缸墊損壞時，油道和水道互通，機油也就堂而皇之地進入了水箱。

總之，車子水箱里有機油是多種因素導致的。當發(fā)現(xiàn)這一情況時，要及時排查上述原因，找出問題所在并進行維修，讓車輛恢復正常運行狀態(tài)，保障行車安全與車輛的良好性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）