豐田威馳的安全性能較為出色。在主動安全方面，全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制、制動輔助等，部分車型還有主動制動、車道保持輔助等功能，能預(yù)防事故、穩(wěn)定車輛、縮短制動距離。被動安全上，采用 GOA 車身技術(shù)，配備防撞鋼梁與豐富的安全氣囊，高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)可吸收分散沖擊力。憑借這些，威馳在 C-NCAP 測試中成績良好，為駕乘人員提供可靠保障 。

具體來看，主動安全配置中的車身穩(wěn)定系統(tǒng)堪稱“行車衛(wèi)士”。當(dāng)車輛在濕滑路面行駛或者高速過彎出現(xiàn)漂移打滑跡象時，該系統(tǒng)能迅速介入，精準(zhǔn)調(diào)整發(fā)動機(jī)功率以及對各個車輪施加不同的制動力，讓車輛始終沿著正確軌跡行駛，極大降低失控風(fēng)險，避免嚴(yán)重事故發(fā)生。

剎車輔助系統(tǒng)同樣功不可沒，它就像一位敏銳的“助手”，可以根據(jù)駕駛員踩剎車的力量和速度，智能調(diào)節(jié)剎車效果，在緊急制動時能有效縮短制動距離，為行車安全增添一份保障。

而牽引力控制系統(tǒng)能使汽車在各種路況下都獲得最佳牽引力，無論是在冰雪路面起步，還是爬坡時，都能防止車輪打滑，確保車輛平穩(wěn)前行。

在被動安全領(lǐng)域，GOA車身技術(shù)是威馳的一大“法寶”。這種車身在碰撞發(fā)生時，可以高效吸收和分散碰撞產(chǎn)生的能量，最大程度減少駕駛室的變形程度，為車內(nèi)人員營造一個相對安全的生存空間。

同時，威馳車身前后配備的防撞鋼梁，如同堅固的盾牌，能承受巨大沖擊力。豐富的安全氣囊配置，從主副駕駛氣囊到側(cè)氣囊、頭部氣囊等，在關(guān)鍵時刻瞬間彈出，為車內(nèi)人員提供全方位的緩沖保護(hù)。

總之，豐田威馳在主動與被動安全方面都做了精心布局與設(shè)計。這些出色的安全性能配置，讓威馳無論是面對日常出行，還是應(yīng)對一些突發(fā)狀況，都能為駕乘人員的安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）