汽車油箱內(nèi)有氣壓，主要源于油箱蓋調(diào)節(jié)閥堵塞、碳罐閥堵塞、電磁閥損壞，以及燃油注入時(shí)的摩擦熱、汽油揮發(fā)、行駛中壓力變化等因素。當(dāng)油箱蓋調(diào)節(jié)閥堵塞，氣體無法正常排出，氣壓便會(huì)升高；碳罐閥堵塞，燃油蒸發(fā)產(chǎn)生的氣體無法排出，也會(huì)致使氣壓上升；電磁閥損壞則會(huì)阻礙油箱內(nèi)外氣體流通，造成氣壓異常。此外，汽油的高揮發(fā)性等也會(huì)影響油箱內(nèi)氣壓 。

燃油注入油箱時(shí)，與內(nèi)壁和燃油泵碰撞會(huì)產(chǎn)生摩擦熱，這會(huì)讓油箱內(nèi)溫度升高，進(jìn)而壓力上升。尤其是在夏季，汽油本身就容易蒸發(fā)，這無疑會(huì)使油箱內(nèi)的壓力進(jìn)一步增大。而且油箱蓋的空氣孔若發(fā)生堵塞，氣體難以排出，氣壓自然就居高不下了。

碳罐或碳罐電磁閥一旦出現(xiàn)故障，也會(huì)導(dǎo)致油箱內(nèi)氣壓出現(xiàn)問題。要知道，碳罐的主要功能是吸收燃油中的揮發(fā)性氣體，以保持油箱內(nèi)外氣壓的平衡。要是它或與之相關(guān)的電磁閥出了狀況，就無法正常發(fā)揮作用，氣壓失衡也就接踵而至。

汽車行駛過程中，速度較快時(shí)車體下方壓力大，停車后下方壓力減小，油箱內(nèi)液體受到影響，也會(huì)產(chǎn)生氣壓。另外，油箱密封后，空氣無法自由進(jìn)出，燃油消耗產(chǎn)生蒸汽，溫度變化又使得燃料揮發(fā)，這些都會(huì)對(duì)氣壓產(chǎn)生影響。而在行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)抽取燃料，油箱內(nèi)部空間變大形成負(fù)壓，不過好在車輛有通氣系統(tǒng)連接大氣來平衡氣壓。

總之，汽車油箱內(nèi)氣壓的產(chǎn)生是多種因素共同作用的結(jié)果。無論是部件故障，還是燃油特性、行駛狀態(tài)等方面的影響，都可能導(dǎo)致氣壓出現(xiàn)異常。了解這些原因，有助于車主在遇到問題時(shí)能及時(shí)察覺，并采取正確的措施來保障車輛的正常運(yùn)行和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）