區(qū)分前驅和后驅，關鍵在于發(fā)動機驅動車輪的方式，前驅是由前輪驅動，而后驅則靠后輪驅動。發(fā)動機、變速箱等部件大多位于車輛前部的多為前驅，其結構緊湊，車內空間較大，且成本低、省油。后驅發(fā)動機一般也在前部，但要通過傳動軸將動力傳遞到后輪，雖成本稍高，卻能讓車身配重更平衡，操控性更好。不同的驅動方式有著不同特點，由此便可區(qū)分。

從車輛結構布局上也能清晰分辨。前驅車輛發(fā)動機通常橫向安裝，動力系統(tǒng)集中在車頭部分，整體布局緊湊。這種設計使得車內空間得以有效利用，尤其是駕駛艙更為寬敞。像城市中常見的家用轎車，很多采用前驅布局，方便日常出行與停車。

而后驅的發(fā)動機和變速箱多為縱向安置。為了將動力傳輸到后輪，需要增加傳動軸連接前后軸。這一結構雖然增加了復雜性和成本，但帶來了更合理的前后重量分配。在一些高性能跑車和中大型SUV上，后驅布局十分常見，比如寶馬的眾多車型，憑借后驅優(yōu)勢實現了出色的操控性能與駕駛樂趣。

在實際駕駛體驗方面，兩者差異明顯。前驅車型動力直接輸出到前輪，驅動軸短，在平坦城市道路行駛輕松愜意，燃油經濟性好。不過，當高速過彎時，前輪既要負責轉向又要驅動車輛，容易出現轉向不足的情況。

后驅車型由于方向盤和驅動輪分離，車輛操控性更為靈活，在加速和彎道行駛時，能更好地發(fā)揮車輛性能。但后驅也有轉向過度的特性，在濕滑路面行駛時，對駕駛者技術要求較高。

總之，區(qū)分前驅和后驅可從發(fā)動機驅動方式、車輛結構布局以及實際駕駛體驗等多方面入手。了解這些差異，能讓我們在選車購車時，依據自身需求和駕駛喜好，做出更合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）