汽車怠速高可能是由節(jié)氣門、怠速控制閥、進(jìn)氣系統(tǒng)、噴油嘴、傳感器等多方面故障導(dǎo)致的。節(jié)氣門卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常進(jìn)氣；怠速控制閥若有油污、積碳，動(dòng)作發(fā)卡或節(jié)氣門關(guān)閉不到位，會(huì)使電控單元難以精準(zhǔn)調(diào)節(jié)怠速。進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣會(huì)讓空氣流量傳感器無法測出真實(shí)進(jìn)氣量。此外，噴油嘴滴漏或堵塞、傳感器故障等，也都可能造成怠速異常升高，需要全面檢查排查。

進(jìn)氣管漏氣也是一個(gè)關(guān)鍵因素。當(dāng)進(jìn)氣管出現(xiàn)泄漏，空氣就會(huì)在不經(jīng)過正常計(jì)量的情況下進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，空氣流量傳感器測不出真實(shí)進(jìn)氣量，使得電控單元對(duì)進(jìn)氣量的控制出現(xiàn)偏差 ，進(jìn)而造成怠速不穩(wěn)且數(shù)值偏高。這就好比人體呼吸的氣道出現(xiàn)了破損，呼吸節(jié)奏和頻率都會(huì)受到影響。

噴油嘴滴漏或堵塞同樣不可忽視。一旦噴油嘴出現(xiàn)滴漏現(xiàn)象，就會(huì)使混合氣過濃；若是堵塞，則會(huì)讓混合氣過稀。無論哪種情況，都會(huì)導(dǎo)致個(gè)別氣缸工作狀態(tài)不佳，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速也就難以穩(wěn)定，出現(xiàn)異常升高。

傳感器故障也是常見原因。例如水溫傳感器，它的作用是向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供準(zhǔn)確的水溫信息，以便調(diào)整噴油量和怠速。倘若水溫傳感器出現(xiàn)故障，傳遞錯(cuò)誤的信息，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元就可能做出錯(cuò)誤的判斷，從而導(dǎo)致怠速升高。另外，像空調(diào)開關(guān)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向器壓力開關(guān)等傳感器故障，也會(huì)使怠速調(diào)節(jié)失常。

此外，排氣系統(tǒng)堵塞、配氣相位錯(cuò)誤、附加氣閥故障、發(fā)電機(jī)損壞等，同樣可能導(dǎo)致汽車怠速升高。排氣系統(tǒng)堵塞會(huì)使廢氣排放不暢，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作；配氣相位錯(cuò)誤會(huì)打亂發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣節(jié)奏；附加氣閥故障會(huì)影響額外空氣的進(jìn)入量；發(fā)電機(jī)損壞可能影響整車的電氣系統(tǒng)穩(wěn)定，進(jìn)而波及怠速?？傊?，汽車怠速高是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，需要從多個(gè)方面細(xì)致排查，才能準(zhǔn)確找到故障點(diǎn)并解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）