汽車水箱里有機油，主要是缸套、缸墊、散熱器及機油冷卻器等部件故障或加水操作不當(dāng)所致。當(dāng)缸套出現(xiàn)裂縫、缸墊損壞，在高壓作用下機油會滲入水箱；機油散熱器、波箱散熱器若有損壞，機油便會流入水箱；機油冷卻器出現(xiàn)冷卻管裂紋等狀況，同樣會使機油混入水箱；此外，加水時不注意也可能讓機油混入。這些因素都可能造成水箱里有機油。

缸套一旦出現(xiàn)裂縫，在發(fā)動機運行產(chǎn)生的高壓狀態(tài)下，機油就如同找到了“秘密通道”，順著縫隙偷偷滲入水箱之中。此時水箱冷卻液會變得渾濁，仔細(xì)觀察還能看到漂浮的油花。而缸墊損壞的影響也不容小覷，它會打破油道與水道原本的“界限”，使二者相通，機油自然就順勢流入水箱，同時水箱高溫?zé)艨赡軙疗?，還能明顯看到油的存在。

機油散熱器或者波箱散熱器損壞，同樣會引發(fā)水箱進機油的問題。它們就像兩個精密的“關(guān)卡”，一旦出現(xiàn)故障，原本不該流入水箱的機油，便會趁虛而入。機油冷卻器也至關(guān)重要，若冷卻管出現(xiàn)裂紋，無論是制造裝配時的隱患，還是冬季因冷卻水未放凈導(dǎo)致的凍裂，都可能讓機油與冷卻液摻雜在一起。

另外，在給水箱加水時，如果周圍環(huán)境存在機油，或者使用了沾染機油的工具，不注意的話，機油很容易混入水箱。

總之，汽車水箱里出現(xiàn)機油，是多種部件故障或不當(dāng)操作導(dǎo)致的結(jié)果。這一現(xiàn)象絕不能忽視，發(fā)現(xiàn)后需及時全面排查故障源頭，更換受損部件，并仔細(xì)清洗水箱。只有這樣，才能保障汽車?yán)鋮s系統(tǒng)以及整個汽車系統(tǒng)的正常運行，延長汽車的使用壽命，讓愛車始終保持良好的狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）