車險(xiǎn)費(fèi)用上浮計(jì)算因交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)而不同。交強(qiáng)險(xiǎn)方面，上一年發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故，費(fèi)率不浮動(dòng)；發(fā)生兩次及以上有責(zé)任道路交通事故，費(fèi)率上浮 10%；發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故，費(fèi)率上浮 30% 。商業(yè)險(xiǎn)通常依據(jù)車輛出險(xiǎn)次數(shù)、賠付金額等綜合計(jì)算，出險(xiǎn)次數(shù)越多、賠付金額越高，保費(fèi)上漲幅度越大。此外，車輛使用性質(zhì)等多種因素也會影響上浮計(jì)算。

在商業(yè)險(xiǎn)范疇內(nèi)，出險(xiǎn) 1 次時(shí)，保費(fèi)可能維持原價(jià)，也可能有小幅度上漲，幅度大概在 5% - 10% ；當(dāng)出險(xiǎn) 2 次，保費(fèi)大約上漲 10% - 20% ；出險(xiǎn)次數(shù)達(dá)到 3 次，保費(fèi)上漲幅度為 20% - 30% ；若是出險(xiǎn) 4 次及以上，上漲幅度很可能超過 30% 。這是因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司要綜合評估風(fēng)險(xiǎn)，出險(xiǎn)頻繁意味著后續(xù)理賠可能性增大，所以會提高保費(fèi)。

車輛使用性質(zhì)對車險(xiǎn)上浮影響顯著。營運(yùn)車輛由于使用頻率高、行駛里程長、面臨風(fēng)險(xiǎn)多，保費(fèi)上漲可能性和幅度遠(yuǎn)高于非營運(yùn)車輛。比如出租車，每日穿梭在城市中，發(fā)生事故概率相對私家車更大，保險(xiǎn)公司收取保費(fèi)時(shí)會考慮這些風(fēng)險(xiǎn)因素。

車輛型號和價(jià)值也不容忽視。豪華車型和高價(jià)值車輛，維修成本高昂，零部件價(jià)格貴，一旦出險(xiǎn)理賠金額往往較大，所以保費(fèi)上漲幅度也更大。一輛百萬級豪車和普通家用車相比，在相同出險(xiǎn)情況下，豪車保費(fèi)上漲額度會更高。

駕駛?cè)藛T個(gè)人情況同樣重要。年齡、駕齡、駕駛記錄等，都反映了駕駛風(fēng)險(xiǎn)。年輕、駕齡短且駕駛記錄有較多違章的駕駛員，保險(xiǎn)公司會認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)較高，進(jìn)而影響保費(fèi)上浮計(jì)算。

總之，車險(xiǎn)費(fèi)用上浮計(jì)算是個(gè)復(fù)雜過程，受多種因素共同作用。交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)各有計(jì)算規(guī)則，車輛使用性質(zhì)、型號價(jià)值以及駕駛?cè)藛T情況等，都在保險(xiǎn)公司風(fēng)險(xiǎn)評估范圍內(nèi)。車主需了解這些規(guī)則，謹(jǐn)慎駕駛，減少出險(xiǎn)次數(shù)，以維持合理車險(xiǎn)費(fèi)用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）