鈴木超級(jí)維特拉的越野性能相當(dāng)出色。它全系配備 2.4L 引擎，可爆發(fā) 166 馬力與 225 扭矩，動(dòng)力充沛，起步有力。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配開放式差速器，多種模式能適應(yīng)不同地形。同時(shí)，其離地間隙較高，接近角、離去角和縱向通過角設(shè)計(jì)合理，面對(duì)障礙和復(fù)雜路面也能輕松應(yīng)對(duì)。此外，車身堅(jiān)固，關(guān)鍵部件耐用，保養(yǎng)成本還低，是一款越野實(shí)力強(qiáng)勁的車型 。

強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)是超級(jí)維特拉越野的底氣。2.4L的引擎，在面對(duì)各種復(fù)雜路況時(shí)，都能穩(wěn)定輸出動(dòng)力。無論是爬坡還是穿越崎嶇小道，它都能憑借充沛的扭矩，輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的通過能力。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更是其越野的“利器”。在越野路段，駕駛者可切換到四驅(qū)模式，讓車輛獲得充足的動(dòng)力，確保在泥濘、沙地等路面行駛時(shí)，輪胎有著足夠的抓地力。而回到城市日常通勤，又能切換成兩驅(qū)模式，有效節(jié)省燃油，做到了實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。

出色的越野參數(shù)，為超級(jí)維特拉的通過性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。較高的離地間隙，使其不易被路面的凸起或凹陷所阻礙。合理的接近角、離去角和縱向通過角，讓它在跨越障礙時(shí)游刃有余，能夠輕松通過一些地勢(shì)起伏較大的區(qū)域。

它的懸掛系統(tǒng)堅(jiān)固且適應(yīng)性強(qiáng)。在顛簸的路面上行駛時(shí)，能有效吸收震動(dòng)，減少對(duì)車身的沖擊，保證車內(nèi)人員的舒適性，也為車輛的穩(wěn)定性和通過性提供了保障。

車身結(jié)構(gòu)方面，高強(qiáng)度鋼材的使用，讓車身具備良好的抗扭剛性和抗沖擊能力。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等關(guān)鍵部件經(jīng)過精心調(diào)校，可靠性和耐久性出色，不僅降低了后期的保養(yǎng)成本，維修也相對(duì)方便。

總之，鈴木超級(jí)維特拉憑借出色的動(dòng)力、優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)、合理的越野參數(shù)、堅(jiān)固的懸掛以及可靠的車身結(jié)構(gòu)，成為一款越野性能卓越的車型，無論是戶外探險(xiǎn)還是日常出行，它都能給駕駛者帶來出色的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）