科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)性能較為出色，能滿足不同需求。它搭載多種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，像 1.4T 渦輪增壓 SIDI 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)燃油雙模式燃燒，帶來充沛動(dòng)力與良好燃油經(jīng)濟(jì)性。1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可靠耐用，低轉(zhuǎn)速功率小，轉(zhuǎn)速提升功率增大。1.6L 平衡動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)，1.6T 動(dòng)力強(qiáng)勁，1.8L 也有不錯(cuò)表現(xiàn)?？傊?，科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)在性能方面可圈可點(diǎn) 。

其中，1.4T渦輪增壓SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)尤為亮眼。智能缸內(nèi)直接噴射技術(shù)與D-VVT電子可變雙氣門正時(shí)技術(shù)、ECM發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊的完美結(jié)合，讓其在運(yùn)行過程中極為平穩(wěn)安靜。在實(shí)際駕駛時(shí)，燃油分層燃燒和均質(zhì)燃燒雙模式切換自如，在城市道路中低速行駛時(shí)，燃油分層燃燒能精準(zhǔn)控制燃油噴射，有效降低油耗；而在高速行駛需要強(qiáng)勁動(dòng)力時(shí)，均質(zhì)燃燒模式又能及時(shí)提供充足動(dòng)力，加速超車一氣呵成。

1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)憑借DVVT智能可變進(jìn)排氣氣門技術(shù)以及VIM可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，在日常駕駛中，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟(jì)性也能得到保障，無論是市區(qū)走走停停的路況，還是偶爾的高速巡航，都能輕松應(yīng)對(duì)。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱“小鋼炮”，最大功率135kW，在2200 - 5600轉(zhuǎn)時(shí)能持續(xù)輸出235Nm最大扭矩，8.7秒的零百加速成績(jī)，帶來強(qiáng)烈的推背感，駕駛激情十足。1.8LEcotec發(fā)動(dòng)機(jī)依靠雙連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)套筒式雙級(jí)可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間都能合理分配進(jìn)氣量，保證動(dòng)力的線性輸出。

總的來說，科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)多樣，技術(shù)先進(jìn)，在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性等方面都有著出色的表現(xiàn)。無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的日常通勤，還是渴望體驗(yàn)激情駕駛的樂趣，科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供可靠的支持，滿足不同消費(fèi)者的多樣化需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）