馬自達(dá)阿特茲2.5的動力表現(xiàn)不錯，能為駕駛者帶來良好體驗。它配備2.5L 192馬力L4發(fā)動機，最大功率141KW，最大扭矩252N·m。動力輸出線性且平順，創(chuàng)馳藍(lán)天動力系統(tǒng)調(diào)校出色，變速箱與發(fā)動機配合默契，高速超車時能迅速領(lǐng)會意圖。中后段持續(xù)發(fā)力，轉(zhuǎn)速提升動力更充沛，雖不是渦輪增壓，但平順舒適的特性適合追求駕駛質(zhì)感的車主。

阿特茲2.5L自然吸氣發(fā)動機一腳油門踩下去，動力源源不斷從座位傳給后背，同時還伴有渾厚生猛的音浪聲，那種力量感和聽覺上的雙重沖擊，會讓駕駛樂趣瞬間提升。其最大功率轉(zhuǎn)速為6100rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3250rpm，在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間都能有較好的動力釋放。

在實際駕駛中，阿特茲2.5L前段起步動力稍顯不足，不過如果進行艾森刷ECU特調(diào)，能增加10%左右的動力，增加20牛米的扭矩輸出，起步油門響應(yīng)更快，車子開起來更靈活，動力響應(yīng)也更為及時，整體駕駛感受會更舒適。

與一些同級別車型相比，比如思域，阿特茲2.5在馬力、功率和扭矩上更具優(yōu)勢，加速性能更強。而且，阿特茲2.5L百公里加速時間約為8.2秒，這樣的成績在自然吸氣車型中表現(xiàn)不錯。

此外，它配備的雙可變氣門正時調(diào)節(jié)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，加上鋁合金缸蓋和缸體，在保證動力輸出的同時，也有助于提升燃油經(jīng)濟性和發(fā)動機的耐用性。6速自動手動變速箱的加入，無論是日常駕駛還是偶爾想要體驗手動換擋的樂趣，都能滿足需求。

總之，馬自達(dá)阿特茲2.5雖然沒有渦輪增壓發(fā)動機那種強烈的爆發(fā)力，但它憑借線性平順的動力輸出、默契的變速箱與發(fā)動機配合，以及在中后段的持續(xù)發(fā)力能力，為駕駛者帶來舒適且富有樂趣的駕駛體驗，尤其適合那些注重駕駛質(zhì)感和享受自然吸氣發(fā)動機獨特魅力的消費者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）