解讀四輪定位數(shù)據(jù)，需關(guān)注主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、車輪外傾角和前束等關(guān)鍵參數(shù)。主銷后傾角關(guān)乎行駛穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向回正；主銷內(nèi)傾角助力轉(zhuǎn)向自動(dòng)回正并減小轉(zhuǎn)向力；車輪外傾角影響輪胎磨損與操控；前束可減少輪胎磨損、確保直線行駛穩(wěn)定。將專業(yè)設(shè)備獲取的精確數(shù)據(jù)與車輛制造商提供的標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比，測(cè)量值超出范圍，車輛可能就存在問題 。

主銷后傾角，是確保車輛行駛穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素。若此角度過小，車輛在轉(zhuǎn)向后難以自動(dòng)回正，駕駛時(shí)會(huì)感到“發(fā)飄”；若角度過大，轉(zhuǎn)向會(huì)變得沉重，影響操控體驗(yàn)。正常情況下，不同車型的主銷后傾角有所差異，但一般會(huì)在一定范圍內(nèi)波動(dòng)，具體數(shù)值可參考車輛手冊(cè)。

主銷內(nèi)傾角則與轉(zhuǎn)向的輕松程度和自動(dòng)回正能力緊密相連。合適的主銷內(nèi)傾角能讓駕駛員在轉(zhuǎn)向時(shí)更省力，且車輛在轉(zhuǎn)向結(jié)束后能迅速回正。一旦這個(gè)角度出現(xiàn)偏差，轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)感覺明顯的異樣，例如轉(zhuǎn)向困難或回正不順暢。

車輪外傾角對(duì)輪胎的磨損狀況影響顯著。外傾角過大，輪胎外側(cè)磨損加劇；外傾角過小，輪胎內(nèi)側(cè)則容易出現(xiàn)過度磨損。為了減少輪胎的不均勻磨損，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，車輪外傾角必須控制在合理范圍內(nèi)。

前束的作用是抵消車輪外傾角帶來的不良影響，保證車輛直線行駛的穩(wěn)定性。前束值不正確，車輛可能會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，輪胎也會(huì)出現(xiàn)偏磨。通過精確調(diào)整前束，可以讓車輛保持良好的行駛姿態(tài)。

當(dāng)我們獲取四輪定位數(shù)據(jù)后，要將其與車輛制造商規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行仔細(xì)比對(duì)。若測(cè)量值超出標(biāo)準(zhǔn)范圍，就需及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)整。比如，發(fā)現(xiàn)車輪外傾角過大，就要通過專業(yè)的設(shè)備和技術(shù)進(jìn)行校正，避免輪胎過度磨損以及影響車輛的操控性能。總之，準(zhǔn)確解讀和合理調(diào)整四輪定位數(shù)據(jù)，是確保車輛安全、穩(wěn)定行駛的重要環(huán)節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）