摩托車后剎車調(diào)整松緊，主要涉及剎車蹄塊與剎車盤間距、剎車?yán)€緊度的調(diào)節(jié)，碟剎系統(tǒng)通常不允許用戶自由調(diào)節(jié)。鼓剎的話，可先倒置摩托車使后輪離地，調(diào)整剎車蹄塊兩側(cè)固定螺絲讓間距適中；再找到后剎車手柄下方調(diào)整螺母，適當(dāng)調(diào)節(jié)剎車?yán)€緊度。碟剎若有摩擦等異常，多是部件損壞或有異物，不可隨意調(diào)節(jié)。總之，調(diào)整后要測(cè)試效果，有疑問(wèn)可找專業(yè)人士。

在倒置摩托車調(diào)整剎車蹄塊間距時(shí)，務(wù)必使用合適的工具，精準(zhǔn)地對(duì)固定螺絲進(jìn)行操作。力度要恰到好處，過(guò)松會(huì)使剎車蹄塊與剎車盤的間距過(guò)大，導(dǎo)致剎車反應(yīng)遲緩，影響制動(dòng)效果；過(guò)緊則可能造成剎車蹄塊與剎車盤持續(xù)摩擦，不僅加速部件磨損，還會(huì)讓剎車盤過(guò)熱，進(jìn)而降低剎車性能。

而對(duì)于剎車?yán)€緊度的調(diào)節(jié)，找到后剎車手柄下方的調(diào)整螺母后，同樣要謹(jǐn)慎操作。慢慢地轉(zhuǎn)動(dòng)螺母，感受剎車?yán)€的張力變化。如果拉線過(guò)松，剎車踏板會(huì)有較大的虛位，需要較大的行程才能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)；若拉線過(guò)緊，剎車可能會(huì)處于半制動(dòng)狀態(tài)，增加行駛時(shí)的阻力，也會(huì)使剎車片和剎車盤過(guò)早損耗。

在調(diào)節(jié)剎車?yán)€緊度的過(guò)程中，還可以順便檢查剎車?yán)€是否有磨損、斷裂等情況。若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)更換剎車?yán)€，以保障剎車系統(tǒng)的可靠性。

此外，不管是鼓剎還是碟剎，定期的保養(yǎng)和檢查都是必不可少的。定期更換剎車液，能保證剎車系統(tǒng)的液壓傳遞穩(wěn)定。同時(shí)，要時(shí)刻關(guān)注剎車盤和剎車片的磨損程度，一旦磨損到一定限度，就要及時(shí)進(jìn)行更換。

總之，摩托車后剎車松緊的調(diào)整，需要耐心和細(xì)心。每個(gè)步驟都緊密相連，關(guān)乎騎行的安全。合理調(diào)整后剎車松緊，才能讓我們?cè)隍T行過(guò)程中更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）