汽車空調(diào)低壓端加注氟，需依次完成連接歧管壓力表與壓縮機(jī)和制冷罐、排出注入軟管空氣、初步注入制冷劑、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并調(diào)節(jié)空調(diào)、持續(xù)加注至規(guī)定量以及檢查系統(tǒng)壓力等步驟。連接好設(shè)備是基礎(chǔ)，排出空氣能保證加注純度，初步注入使系統(tǒng)有一定壓力。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并調(diào)節(jié)空調(diào)后持續(xù)加注，能讓制冷劑更好地在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)。最后檢查壓力，確保整個(gè)加注過程準(zhǔn)確無誤，讓汽車空調(diào)恢復(fù)良好制冷性能 。

首先，將歧管壓力表與壓縮機(jī)和制冷罐妥善連接，這一步至關(guān)重要，關(guān)乎后續(xù)操作的穩(wěn)定性與安全性，連接務(wù)必牢固，杜絕任何漏氣現(xiàn)象。連接完成后，打開制冷劑罐，接著松開歧管壓力表中注入軟管的螺母，片刻后，當(dāng)聽到制冷劑蒸汽流動(dòng)聲，迅速擰緊螺母，以此排出注入軟管內(nèi)的空氣，保證后續(xù)加注的氟不受雜質(zhì)影響。

隨后，打開低壓手動(dòng)閥，制冷劑便緩緩進(jìn)入制冷系統(tǒng)。在這個(gè)過程中，要密切留意系統(tǒng)壓力變化，當(dāng)壓力值達(dá)到0.4MPa時(shí)，及時(shí)關(guān)閉低壓手動(dòng)閥，完成初步的制冷劑注入。這一步為系統(tǒng)后續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

接下來啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，連接空調(diào)開關(guān)，并將鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)和溫度控制開關(guān)調(diào)至最大，讓空調(diào)系統(tǒng)全力運(yùn)轉(zhuǎn)起來。此時(shí)，再次打開歧管壓力表上的手動(dòng)閥，讓制冷劑持續(xù)進(jìn)入制冷系統(tǒng)，直至加注量達(dá)到規(guī)定值。這個(gè)過程需要耐心和專注，依據(jù)壓力計(jì)變化精準(zhǔn)控制加注量。

當(dāng)規(guī)定量的制冷劑注入系統(tǒng)后，通過視液鏡仔細(xì)觀察。若沒有氣泡且制冷劑適量，便將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整到2000r/min，把鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量調(diào)至最高水平。此時(shí)系統(tǒng)的低壓側(cè)壓力應(yīng)為0.147～0.192MPa，高壓側(cè)壓力應(yīng)為1.37～1.67MPa。

總之，汽車空調(diào)低壓端加注氟是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)且細(xì)致的過程。每一個(gè)步驟都緊密相連，從前期的設(shè)備連接與空氣排出，到中期的制冷劑注入，再到后期的壓力檢查，都需要嚴(yán)格按照操作流程進(jìn)行，這樣才能確保汽車空調(diào)系統(tǒng)穩(wěn)定、高效地運(yùn)行，為駕乘者帶來舒適的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）