計(jì)算每公里的油耗成本，可使用公式“（百公里油耗 × 當(dāng)?shù)赜蛢r(jià)）÷ 100 ”。要得出這一成本，首先要明確百公里油耗，可通過加油金額、油價(jià)及行駛里程算出，也可參考車輛內(nèi)置顯示，但手動計(jì)算更可靠。明確百公里油耗后，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)時(shí)油價(jià)代入公式就能得出結(jié)果。不過，實(shí)際油耗會受駕駛習(xí)慣、路況、車輛狀況等多種因素影響。

駕駛習(xí)慣方面，急加速、急剎車、長時(shí)間怠速等行為都會導(dǎo)致油耗增加。一腳地板油下去，發(fā)動機(jī)需要瞬間噴射大量燃油來提供動力，油耗自然就高了；而頻繁急剎車，車輛動能被浪費(fèi)，后續(xù)又要重新加速，也會讓燃油消耗增多。長時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)，燃油在不斷消耗卻沒有轉(zhuǎn)化為有效行駛里程，同樣會拉高油耗。

路況也是重要影響因素。城市擁堵路段，車輛走走停停，發(fā)動機(jī)頻繁啟動和制動，油耗往往比暢通的高速路段高很多。在高速上，若能保持經(jīng)濟(jì)速度范圍，例如70至90公里/小時(shí)，車輛的燃油效率相對較高，油耗也就會降低。

車輛本身狀況也不容忽視。輪胎胎壓不足，會增加車輛行駛的阻力，就像人背著重重的殼前行，發(fā)動機(jī)需要更費(fèi)力地工作，油耗必然上升；車輛負(fù)重過大，同樣會讓發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。

計(jì)算每公里油耗成本，除了上述手動計(jì)算方法，還有加油量和行駛里程計(jì)算法，即每次加油記好加油量和里程數(shù)，算出百公里油耗再結(jié)合當(dāng)?shù)赜蛢r(jià)算成本；也可看行車電腦數(shù)據(jù)估算，但可能有誤差；有些手機(jī)應(yīng)用和網(wǎng)站輸入加油行駛數(shù)據(jù)也能幫忙計(jì)算。

總之，了解每公里油耗成本的計(jì)算方法以及各種影響因素，能幫助車主更好地掌握車輛的燃油消耗情況，合理規(guī)劃出行，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，讓用車成本更加可控，駕駛更加經(jīng)濟(jì)高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）