汽車剎車時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，主要是制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎及底盤(pán)懸掛等系統(tǒng)出現(xiàn)狀況所致。制動(dòng)系統(tǒng)方面，像剎車盤(pán)不平整、剎車片磨損不均等會(huì)引發(fā)抖動(dòng)；輪胎問(wèn)題，諸如磨損不均、動(dòng)平衡失準(zhǔn)等也可能造成；底盤(pán)懸掛系統(tǒng)故障，例如減震器失效、球頭磨損等同樣會(huì)帶來(lái)此類現(xiàn)象。這些部件出現(xiàn)問(wèn)題，使剎車時(shí)的異常震動(dòng)經(jīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤(pán)。

具體來(lái)說(shuō)，制動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)關(guān)鍵因素。剎車盤(pán)使用時(shí)間久了，可能會(huì)出現(xiàn)表面不平整的情況，這多是由于頻繁剎車導(dǎo)致局部過(guò)熱，使得剎車盤(pán)變形。在這種狀況下，當(dāng)你踩下剎車，剎車盤(pán)與剎車片的接觸就不再均勻，產(chǎn)生的摩擦力不一致，進(jìn)而引發(fā)震動(dòng)，通過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤(pán)。而剎車片磨損不均，也是常見(jiàn)原因。長(zhǎng)期使用后，剎車片的各個(gè)部位磨損程度不同，在剎車時(shí)就會(huì)產(chǎn)生不平衡的阻力，致使方向盤(pán)抖動(dòng)。

輪胎方面，磨損不均或者變形是主要問(wèn)題。當(dāng)輪胎的花紋磨損程度差異較大時(shí)，各個(gè)輪胎與地面的摩擦力不同，剎車時(shí)就會(huì)產(chǎn)生不穩(wěn)定的受力情況，導(dǎo)致車身震動(dòng)并傳遞到方向盤(pán)。另外，輪胎動(dòng)平衡失準(zhǔn)也不容忽視。如果輪胎在生產(chǎn)或安裝過(guò)程中存在偏差，導(dǎo)致質(zhì)量分布不均勻，高速行駛剎車時(shí)，不平衡的離心力就會(huì)引發(fā)震動(dòng)。

底盤(pán)懸掛系統(tǒng)故障同樣不可小覷。減震器失效，無(wú)法有效緩沖路面沖擊，剎車時(shí)車輛的震動(dòng)就會(huì)加劇，震動(dòng)通過(guò)懸掛傳遞到車身，進(jìn)而影響到方向盤(pán)。球頭磨損后，會(huì)使懸掛系統(tǒng)的連接出現(xiàn)松動(dòng)，剎車時(shí)懸掛的運(yùn)動(dòng)就會(huì)變得不穩(wěn)定，導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)。

總之，汽車剎車時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，車主應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)維修店，讓技術(shù)人員全面檢查，找出具體原因并進(jìn)行針對(duì)性處理，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）