13年別克英朗GT的百公里油耗大約在7 - 9升。這一油耗水平，是多種因素共同作用的結(jié)果。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比以及汽車外形風(fēng)阻系數(shù)等，都深深影響著燃油的消耗。同時(shí)，駕駛員的駕駛習(xí)慣也起著關(guān)鍵作用。若駕駛風(fēng)格平穩(wěn)，避免急加速、急剎車，油耗或許會(huì)趨于下限；而駕駛風(fēng)格激進(jìn)，則可能使油耗接近上限。不同的駕駛場(chǎng)景也會(huì)讓油耗有所波動(dòng) 。

從技術(shù)層面來看，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率是影響油耗的重要因素。如果發(fā)動(dòng)機(jī)熱轉(zhuǎn)換率較高，那么其內(nèi)耗就會(huì)更低，便能將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)做功輸出，從而降低油耗。13年別克英朗GT在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，努力提升熱轉(zhuǎn)換率，這為保持相對(duì)合理的油耗水平奠定了基礎(chǔ)。

變速器速比同樣不容忽視。合適的傳動(dòng)比能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能保持較為高效的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。英朗GT的變速器在設(shè)計(jì)上追求與發(fā)動(dòng)機(jī)的良好匹配，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，盡量減少不必要的燃油消耗。

汽車外形風(fēng)阻系數(shù)也對(duì)油耗有著顯著影響。英朗GT擁有流暢的車身線條，風(fēng)阻系數(shù)較小，在車輛行駛過程中，空氣能夠較為順暢地流過車身，減少了空氣阻力對(duì)車輛的阻礙，進(jìn)而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)為克服阻力而消耗的燃油。

實(shí)際油耗還受路況、行駛方式、車輛保養(yǎng)等多種因素影響。在城市擁堵路況下，頻繁的啟停會(huì)使油耗上升；而在高速公路上保持穩(wěn)定的車速，油耗則會(huì)相對(duì)較低。車輛的保養(yǎng)情況也很重要，定期更換機(jī)油、空氣濾清器等部件，能夠讓車輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，有助于降低油耗。

總之，13年別克英朗GT的油耗處于一個(gè)較為合理的區(qū)間，多種因素共同塑造了這樣的油耗表現(xiàn)。駕駛員可以通過養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、選擇合適的行駛路線以及做好車輛保養(yǎng)等方式，讓車輛發(fā)揮出更經(jīng)濟(jì)的油耗水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）