計算發(fā)動機馬力主要有兩種常見方式，一是用發(fā)動機功率（千瓦）乘以 1.36 得出；二是通過公式功率（kW）=扭矩（N - m）×轉(zhuǎn)速（rpm）/9549 算出功率，再乘以 1.36 得到馬力值。發(fā)動機功率一般在發(fā)動機艙內(nèi)銘牌標注。馬力作為衡量發(fā)動機性能的重要指標，其計算方法能幫助我們了解汽車動力。掌握這些計算方式，有助于我們更深入地認識汽車發(fā)動機的性能特點。

先來說說第一種方法，用發(fā)動機功率乘以 1.36 得出馬力值。這里的關(guān)鍵在于找到發(fā)動機功率數(shù)值，前文提到它通常會在發(fā)動機艙內(nèi)的銘牌上明確標注。找到這個功率數(shù)據(jù)后，簡單地進行乘法運算，就能快速得到發(fā)動機的馬力數(shù)值，這種方式計算過程較為簡便直接。

再看第二種方法，涉及到扭矩和轉(zhuǎn)速的公式計算。公式功率（kW）=扭矩（N - m）×轉(zhuǎn)速（rpm）/9549 ，它的原理基于物理學功率原理。扭矩體現(xiàn)了發(fā)動機使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力，轉(zhuǎn)速則反映了發(fā)動機每分鐘的轉(zhuǎn)動速度。這兩者與功率緊密相關(guān)，通過這個公式算出功率后，再乘以 1.36 得到馬力。例如發(fā)動機扭矩為某一數(shù)值，轉(zhuǎn)速處于特定區(qū)間，就能依據(jù)公式算出相應的功率和馬力 ，從而了解發(fā)動機在該工況下的動力表現(xiàn)。

不過，這兩種計算方式各有特點。第一種方法簡單易行，不需要復雜的公式推導，能快速估算出馬力。但如果銘牌數(shù)據(jù)缺失等情況，就無法使用。第二種方法相對復雜，但能更全面地考量發(fā)動機的工作狀態(tài)，不過計算過程可能會稍顯繁瑣。

總之，了解這兩種計算發(fā)動機馬力的方式，能讓我們在選車購車或者研究汽車性能時，有更專業(yè)的判斷依據(jù)，從動力角度更深入地了解汽車，為我們的汽車相關(guān)決策提供有力支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）