調(diào)整化油器混合比，需按一定步驟細(xì)致操作。先將混合比螺絲順時(shí)針旋到底再逆時(shí)針轉(zhuǎn) 1.5 圈，啟動(dòng)引擎預(yù)熱 10 分鐘。接著調(diào)整怠速螺釘讓發(fā)動(dòng)機(jī)以最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運(yùn)行，隨后微調(diào)混合比螺絲使轉(zhuǎn)速達(dá)最高。過程中要留意發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)，根據(jù)加油時(shí)排氣管情況判斷混合氣濃稀并相應(yīng)調(diào)整。完成后進(jìn)行路試并檢查火花塞。每個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連，精準(zhǔn)操作才能調(diào)好混合比。

在預(yù)熱好引擎之后，就要對怠速螺釘進(jìn)行精細(xì)調(diào)節(jié)。這一步至關(guān)重要，它決定了發(fā)動(dòng)機(jī)能否在最低轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)而不熄火。這就如同為后續(xù)的調(diào)整打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，只有怠速穩(wěn)定，才能進(jìn)行更精確的混合比調(diào)節(jié)。

隨后，便是對混合比螺絲進(jìn)行微調(diào)。順時(shí)針和逆時(shí)針方向反復(fù)調(diào)整，眼睛緊緊盯著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，直到它達(dá)到最高值。在這個(gè)過程中，如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)位置調(diào)整后怠速不再有變化，那就保持在這個(gè)位置。這需要耐心和細(xì)心，每一次的轉(zhuǎn)動(dòng)都可能影響到最終的結(jié)果。

接著，通過猛烈加速和減慢油門來觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)。若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，那就說明已經(jīng)成功邁出了一大步；若出現(xiàn)異常，那就需要重新審視之前的步驟，再次進(jìn)行調(diào)整。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下保持5分鐘，確保其穩(wěn)定性。若怠速過低，可適度上調(diào)至1000 - 1500轉(zhuǎn)/分，防止在高速行駛時(shí)出現(xiàn)熄火的危險(xiǎn)情況。

在調(diào)整過程中，排氣管的“聲音”是重要的判斷依據(jù)。若加油時(shí)排氣管有放炮現(xiàn)象，這是混合氣過濃的信號，此時(shí)應(yīng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)混合比螺絲；若出現(xiàn)熄火或斷火，則可能混合氣過稀，需要順時(shí)針調(diào)整。

完成上述調(diào)整后，進(jìn)行約1.5公里的路試。路試結(jié)束后，拆下火花塞檢查，正常情況下，中心電極下的陶瓷應(yīng)呈現(xiàn)磚紅色。這是判斷調(diào)整是否成功的關(guān)鍵一步。

總之，調(diào)整化油器混合比是一項(xiàng)需要耐心與細(xì)心的工作。每個(gè)步驟都相互關(guān)聯(lián)，都對最終的結(jié)果產(chǎn)生影響。只有嚴(yán)格按照步驟，認(rèn)真操作，才能讓化油器的混合比達(dá)到最佳狀態(tài)，使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出應(yīng)有的性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）