上汽大眾途岳的三大件質(zhì)量穩(wěn)定可靠，值得肯定。它的發(fā)動機(jī)為成熟的 EA211 系列，像 1.4T 版本動力與油耗均衡、故障率低，1.5T 版本也有著不錯的功率輸出；變速箱方面，7 速雙離合變速箱可靠性提升，換擋邏輯出色，部分車型配備的八速自動變速箱也表現(xiàn)良好；底盤采用常見的懸掛組合，能兼顧操控與舒適，高速穩(wěn)定、顛簸過濾佳。整體來看，三大件品質(zhì)經(jīng)得住市場考驗(yàn)。

先說說發(fā)動機(jī)，大眾集團(tuán)成熟的 EA211 系列 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性方面達(dá)到了出色的平衡。日常駕駛中，它能輕松應(yīng)對各種路況，不管是城市道路的頻繁啟停，還是高速上的加速超車，都能表現(xiàn)得游刃有余。并且，該發(fā)動機(jī)的故障率低，長時間使用也能保持良好的性能狀態(tài)。而 2025 款搭載的 EA211 的 1.5T 渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá) 174 馬力，為駕駛者帶來更強(qiáng)勁的動力體驗(yàn)。

再聊聊變速箱，途岳配備的 7 速雙離合變速箱（DSG）經(jīng)過技術(shù)改進(jìn)，可靠性和穩(wěn)定性大幅提高。其換擋邏輯清晰，能迅速理解駕駛者的意圖，實(shí)現(xiàn)平順換擋。部分車型配備的八速自動變速箱，同樣有著出色的表現(xiàn)，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性。

底盤方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，是眾多車型中常見且成熟的設(shè)計(jì)。這種懸掛組合賦予了途岳良好的操控性和舒適性。在高速行駛時，車輛能保持穩(wěn)定，給駕駛者足夠的信心。面對復(fù)雜路況，底盤能有效地吸收顛簸，讓車內(nèi)乘客感受到平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。

上汽大眾途岳的三大件質(zhì)量，無論是發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定可靠、變速箱的出色表現(xiàn)，還是底盤的舒適操控，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，為消費(fèi)者帶來了優(yōu)質(zhì)的用車體驗(yàn)，在同級別車型中具備較強(qiáng)的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）