哈弗H2搭載的是長城自主研發(fā)的型號為GW4G15B的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)采用了連續(xù)變速閥調(diào)速（VVT）技術(shù)、雙頂凸輪軸設(shè)計等，具備重量輕、功率大的優(yōu)勢，還擁有智能啟動停止功能。其最大功率110kW（150PS），峰值扭矩210N·m，搭配格特拉克7擋濕式雙離合變速箱，提供三種駕駛模式，能滿足日常各種使用場景，在穩(wěn)定性和實用性方面表現(xiàn)出色。

這款發(fā)動機(jī)的技術(shù)并非憑空而來，而是長城汽車在吸收豐田 1NZ - FE 發(fā)動機(jī)優(yōu)秀特性基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新和發(fā)展的成果。早年長城汽車通過對豐田發(fā)動機(jī)的深入研究，推出了 1.5L 發(fā)動機(jī)，之后增加渦輪，先有了低功率版 1.5T 發(fā)動機(jī)，經(jīng)過精心調(diào)校又推出高功率版。

在實際的動力表現(xiàn)上，150 馬力的輸出，無論是城市道路的起步加速，還是高速上的超車動作，哈弗 H2 都能相對輕松地完成。智能啟動停止功能的加入，讓車輛在走走停停的擁堵路況下，能自動熄火減少不必要的燃油消耗，在需要前行時又能迅速啟動，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗僅 6.6L。

雙頂凸輪軸設(shè)計讓發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣更高效，連續(xù)變速閥調(diào)速（VVT）技術(shù)能根據(jù)發(fā)動機(jī)不同工況，智能調(diào)節(jié)氣門的開啟時間和升程，從而提升發(fā)動機(jī)的燃燒效率，讓動力輸出更線性，也在一定程度上降低了排放。

而且，這款發(fā)動機(jī)經(jīng)過多年市場的驗證，已經(jīng)在長城 C50 和哈弗 H6 等車型上使用過，其穩(wěn)定性可靠，得到了市場的廣泛認(rèn)可。盡管在參數(shù)上可能比不上一些同類型的新型發(fā)動機(jī)，但可靠性這一優(yōu)勢，讓哈弗 H2 在緊湊級 SUV 市場中擁有了堅實的用戶基礎(chǔ)。

總之，哈弗 H2 搭載的 GW4G15B 發(fā)動機(jī)，以其可靠的性能、實用的技術(shù)以及不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主帶來了穩(wěn)定且舒適的駕駛體驗，成為哈弗 H2 在市場上立足的有力支撐。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）