四輪定位是通過準備工作、系統(tǒng)設置、調整與精確調整等一系列操作完成的。首先要將車輛駛入專業(yè)定位儀器，做好輪胎、方向盤等方面的準備；接著啟動電腦登錄車輛定位系統(tǒng)，輸入車輛信息開啟程序；隨后按提示推車測量數(shù)據(jù)，不在正常范圍就進行調整；最后通過調整方向拉桿螺栓等操作精確調整數(shù)據(jù)，確保其達到理想范圍，讓汽車直線行駛性能得以保障 。

在準備工作階段，兩前輪需處于居中位置，這是確保后續(xù)測量準確性的基礎。同時，用橡膠三角塊穩(wěn)穩(wěn)遮住后輪，放下手剎，解除車輛的制動狀態(tài)。為每個輪胎安裝紅外線接收器，它們就如同敏銳的感知器，能精確捕捉輪胎的各項數(shù)據(jù)。并且要調整并固定好方向盤，讓車輛的轉向系統(tǒng)處于穩(wěn)定狀態(tài)，以便測量出最精準的初始參數(shù)。

進入系統(tǒng)設置環(huán)節(jié)，啟動電腦登錄車輛定位系統(tǒng)并進入診斷模式，這是開啟四輪定位的“智慧大門”。車輛緩緩升起，當目標盤讀數(shù)正常后停止。此時選擇“四輪定位測量”，并認真輸入車輛信息，這就如同給系統(tǒng)下達指令，讓它清晰知曉要對哪一款具體車型進行操作，隨后程序正式開啟。

調整階段至關重要，需按照提示推車，讓車輛在模擬行駛狀態(tài)下完成測量。測量結束后查看前輪數(shù)據(jù)，若數(shù)據(jù)不在綠色正常范圍，就意味著需要調整。這就好比醫(yī)生發(fā)現(xiàn)病人身體指標異常，要進行針對性治療。

精確調整環(huán)節(jié)更是精細活，移除前輪調整盤固定銷，用扳手小心翼翼地調整方向拉桿螺栓。這個過程需要技師全神貫注，努力讓數(shù)據(jù)盡量為0，同時還要保持方向盤正中，就像在精密儀器上校準刻度，確保車輛的行駛方向精準無誤。

通過這一系列嚴謹且精細的操作，四輪定位才得以完成。它如同給汽車做了一次全面體檢和精準調校，讓汽車的輪胎、轉向機構和前后軸之間的相對位置達到最佳狀態(tài)，從而保障汽車的直線行駛性能，提升駕駛的安全性與舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）