判斷蓄電池是否良好，可從外觀、電壓、負(fù)載、電導(dǎo)、充電狀態(tài)等多維度檢測(cè) 。外觀檢查需留意外殼有無(wú)裂紋、變形與滲漏，接線柱是否干凈無(wú)腐蝕；電壓檢測(cè)在車(chē)輛未啟動(dòng)時(shí)進(jìn)行，正常電壓在12.5V至12.8V ；負(fù)載測(cè)試用專(zhuān)門(mén)測(cè)試儀，保持特定時(shí)間電壓在9.6V以上為良好；電導(dǎo)測(cè)試中，電導(dǎo)值越高越好；充電狀態(tài)檢測(cè)則判斷其能否正常充放電。多種方式結(jié)合，能更精準(zhǔn)判斷蓄電池狀態(tài)。

除了上述方法，還可以通過(guò)觀察孔顏色來(lái)判斷。一些蓄電池設(shè)有觀察孔，當(dāng)觀察孔呈現(xiàn)綠色時(shí)，代表蓄電池狀態(tài)良好；若顯示為黃色，說(shuō)明其容量已經(jīng)不足；而黑色則意味著蓄電池已損壞。

從使用狀態(tài)也能察覺(jué)端倪。倘若蓄電池出現(xiàn)不存電、經(jīng)常沒(méi)電，或是充電困難的情況，這很可能就是蓄電池?fù)p壞的跡象。此外，電解液的狀態(tài)也能反映問(wèn)題，若電解液渾濁，表明正極板軟化；底部有沉淀物，則意味著極板脫落、容量不足。敲擊電極樁時(shí)，若有空洞聲，說(shuō)明極樁與極板斷裂；用粗導(dǎo)線短路正負(fù)極樁，若某隔出現(xiàn)氣泡，代表該隔損壞；樁頭四周若出現(xiàn)白色或綠色粉末狀物體，也說(shuō)明電瓶性能存在問(wèn)題。

利用儀器測(cè)試也是重要手段。比如使用蓄電池放電測(cè)試儀，將正負(fù)極夾在電極上，按下測(cè)試按鈕后，儀表指示電壓在9V以上，表明蓄電池狀態(tài)良好；若指針快速降為0V，說(shuō)明內(nèi)部有斷路；指針慢慢下降，則代表內(nèi)部有短路；電壓低于9V但數(shù)值不動(dòng)，說(shuō)明處于虧電狀態(tài)，此時(shí)就需要補(bǔ)充充電。

總之，判斷蓄電池是否良好不能僅憑單一方法，需綜合運(yùn)用多種檢測(cè)方式，才能得出準(zhǔn)確結(jié)論。當(dāng)難以判斷，或出現(xiàn)明顯故障癥狀時(shí)，建議及時(shí)咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)維修人員，必要時(shí)更換蓄電池，以保障汽車(chē)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）