要準確計算汽車油耗，可采用“加油站跳槍法”，通過公式“百公里油耗=（消耗的燃油量÷行駛里程）×100 ”來計算。具體而言，先加滿油箱并記錄里程數(shù)，正常駕駛后再次加滿油箱，記錄新里程數(shù)與加油量，算出行駛里程，代入公式即可得出油耗。多次測量取平均值能讓結(jié)果更精準，同時要注明駕駛路況，如此算出的油耗數(shù)據(jù)才更可靠準確 。

在實際操作中，還有一些要點需要注意。采用“加油站跳槍法”時，盡量在同一油槍加油，因為不同油槍的壓力等因素可能存在差異，像高速公路服務(wù)區(qū)的油槍，壓力差異或許會導致±2%的誤差。連續(xù)兩次都加到自動跳槍，這樣能最大程度保證加油量測量的準確性。

除了經(jīng)典的手工計算法，現(xiàn)代汽車也可借助車載電腦數(shù)據(jù)解析來獲取油耗信息。車輛通過流量計能實時測算油耗，但這里面有些特殊情況要處理。比如冷啟動前3分鐘的油耗數(shù)據(jù)，以及部分車型的怠速油耗，和正常行駛時的油耗計算有所不同。所以，即便有車載電腦提供數(shù)據(jù)，也建議每月用手工計算的方式進行核對，確保數(shù)據(jù)準確。

另外，很多人會參考工信部油耗，不過這個數(shù)值往往和實際油耗有差距。一般來說，工信部油耗需上浮15%-25%才更接近真實的油耗情況。因為工信部的NEDC循環(huán)測試標準存在一定缺陷，而從2023年起強制實施的WLTC標準則更為嚴苛，更貼近真實的駕駛場景。

總之，準確計算汽車油耗，不僅要掌握正確的計算方法和流程，注意測量的細節(jié)和多次取平均值，還要了解不同測試標準對油耗數(shù)據(jù)的影響。這樣，我們就能更精準地把握汽車的油耗情況，合理規(guī)劃出行與用油成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）