汽車方向盤變重，主要是由助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障、輪胎氣壓不足等多種因素導致的。不同的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，如機械式液壓動力轉(zhuǎn)向、電子液壓助力轉(zhuǎn)向等，工作原理有別，出現(xiàn)故障時都可能致使方向盤變重。像助力油缺漏、助力泵皮帶過松等問題較為常見。此外，輪胎氣壓不足會增加車輛負荷，影響轉(zhuǎn)向的輕盈程度。這些因素共同作用，使得方向盤操作起來變得沉重。

先來說說機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這一系統(tǒng)技術(shù)成熟、成本低，普及率高，由液壓泵等部件構(gòu)成，依靠發(fā)動機動力轉(zhuǎn)化成液壓泵壓力來助力轉(zhuǎn)向。然而，它也容易出現(xiàn)一些狀況，導致方向盤變重。比如助力油問題，助力油缺油、漏油或者油品臟污，都會影響助力效果。助力泵皮帶過松，也會讓助力泵無法正常工作，從而使方向盤操作費力。還有機械零件問題，像套管老化、轉(zhuǎn)向橫桿球頭過緊等，都會增加轉(zhuǎn)向的阻力。

電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也不例外。電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電子泵靠電動機驅(qū)動，電控元件利用車速等數(shù)據(jù)處理控制電子泵流量來調(diào)節(jié)助力力度。一旦這個系統(tǒng)出現(xiàn)故障，比如電路問題，就可能導致方向盤變重。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使用電動助力機提供轉(zhuǎn)向助力，若長時間把方向盤打死（超5秒以上），可能會引發(fā)故障。若出現(xiàn)方向盤抖動等異常，可檢查減震器上方平面軸承或四輪數(shù)據(jù)。

輪胎氣壓不足同樣不可小覷。輪胎氣壓不足不僅會使方向盤變重，嚴重時還存在爆胎風險。車輛懸掛系統(tǒng)中彈簧和減震器狀況不佳，剎車系統(tǒng)問題，如剎車片過緊或剎車油液面過低，也都可能影響到方向盤的轉(zhuǎn)向手感，讓其變得沉重。

總之，汽車方向盤變重是多種因素綜合作用的結(jié)果。無論是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障，還是輪胎、懸掛、剎車等方面的問題，都可能影響到駕駛時方向盤的操作感受。一旦發(fā)現(xiàn)方向盤變重，車主應盡快前往專業(yè)汽車維修站點進行檢測與維護，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）