老款途勝性能較為出色，能滿足多種出行需求。它搭載多種發(fā)動(dòng)機(jī)，像 2.0 升 CVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的良好結(jié)合，中低速扭矩輸出強(qiáng)勁；2.7L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更是充沛。加速中規(guī)中矩，高速行駛穩(wěn)定性佳，風(fēng)噪和胎噪控制到位。變速箱換擋平順，底盤(pán)舒適且支撐性不錯(cuò)，能有效過(guò)濾顛簸。燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，正常駕駛綜合油耗在合理范圍，是一款性能均衡的經(jīng)典車型 。

具體來(lái)看，老款途勝所搭載的2.0升CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，讓動(dòng)力輸出和燃油消耗達(dá)到了精妙平衡。在城市日常走走停停的路況中，中低速區(qū)間扭矩輸出充沛，起步、跟車都顯得輕松自如，無(wú)需頻繁深踩油門(mén)就能獲得不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)。而那臺(tái)2.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，則像是動(dòng)力儲(chǔ)備庫(kù)，在長(zhǎng)途高速行駛或者需要急加速超車時(shí)，能提供源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)力，讓駕駛者信心十足。

其傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的變速箱，換擋過(guò)程流暢自然。無(wú)論是升檔還是降檔，都不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫，仿佛與發(fā)動(dòng)機(jī)之間有著絕妙的默契，確保動(dòng)力傳遞的連貫性，為駕駛過(guò)程增添了不少平順質(zhì)感。

底盤(pán)的調(diào)?？扇牲c(diǎn)，在面對(duì)坑洼不平的路面時(shí)，它能巧妙地化解震動(dòng)，讓車內(nèi)乘客幾乎感覺(jué)不到太大顛簸。同時(shí)，在過(guò)彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)又能及時(shí)提供有力支撐，車身側(cè)傾被控制在合理范圍內(nèi)，保證了車輛的行駛姿態(tài)穩(wěn)定。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，老款途勝也沒(méi)有讓人失望。正常駕駛狀態(tài)下，它的綜合油耗能保持在同級(jí)別車型的合理水平，對(duì)于日常通勤和偶爾的長(zhǎng)途出行來(lái)說(shuō)，不會(huì)給車主帶來(lái)太大的燃油成本壓力。

總之，老款途勝在動(dòng)力、傳動(dòng)、底盤(pán)以及燃油經(jīng)濟(jì)性等多方面，都展現(xiàn)出了良好的性能表現(xiàn)。它憑借均衡的性能，為駕駛者帶來(lái)舒適且穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)，不愧是一款值得回味的經(jīng)典車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）