通用汽車的 1.3T 三缸發(fā)動機(jī)表現(xiàn)較為出色。它搭載雙噴射系統(tǒng)、集成排氣等主流技術(shù)，在同級別競品中頗具競爭力。通過平衡軸等措施抑制抖動，雖起步和怠速時抖動相對明顯，但整體仍在可接受范圍。其節(jié)油性能突出，在穩(wěn)定性和成本效益上達(dá)到較好平衡。在多款車型上，它動力輸出良好，可靠性也經(jīng)過了多年驗證，實際體驗中與四缸發(fā)動機(jī)差異不大。

在別克品牌車型上，這款1.3T三缸發(fā)動機(jī)有著亮眼的發(fā)揮。別克采用單缸雙噴射燃燒系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和燃燒效率。小慣量渦輪的應(yīng)用，讓發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速下就能輸出強(qiáng)大扭矩。就拿英朗1.3T來說，動力輸出十分出色，提速過程暢快淋漓，能給駕駛者帶來強(qiáng)烈的推背感，在實際駕駛中提供了較為激情的駕駛體驗。而GL6的三缸機(jī)，自動啟停功能表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀，熄火時狀態(tài)平靜不抖動，當(dāng)需要重新啟動時，踩下油門響應(yīng)快速，動力輸出順暢自然，絲毫沒有拖泥帶水之感。

昂科拉GX使用的1.3T三缸發(fā)動機(jī)同樣可圈可點。其動力表現(xiàn)甚至比很多1.5T車型還要好，經(jīng)過多年的市場考驗，可靠性也得到了充分驗證。在實際體驗方面，熱啟動的時候，它與普通四缸發(fā)動機(jī)幾乎沒有差別，運(yùn)行過程中也很穩(wěn)定；冷啟動時，震動和噪音相對明顯一些，但整體來說都在可接受的范疇內(nèi)，不會給駕乘人員帶來過多困擾。

通用汽車的1.3T三缸發(fā)動機(jī)憑借先進(jìn)的技術(shù)、良好的動力輸出以及不錯的可靠性，在市場上展現(xiàn)出了自身的優(yōu)勢。盡管在一些工況下存在輕微抖動等小問題，但整體表現(xiàn)值得肯定，為消費(fèi)者帶來了高效且穩(wěn)定的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）