奇駿的動力表現(xiàn)較為出色，能夠滿足多種駕駛需求。燃油版車型提供 2.0L、2.5L 自然吸氣發(fā)動機以及 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機多種選擇，2.0L 發(fā)動機經(jīng)濟性突出，適合日常通勤，2.5L 發(fā)動機動力強勁，可應(yīng)對高速行駛等場景，1.5T 發(fā)動機馬力充足?；祀姲孳囆蛣恿Τ渑?，加速超車輕松。此外，部分車型配備四驅(qū)系統(tǒng)及多種駕駛模式，能適應(yīng)復(fù)雜路況。

先來看燃油版車型。2.0L發(fā)動機最大功率約113kW，對于日常在城市中穿梭，比如上下班通勤、日常購物等場景來說，動力完全夠用。它的燃油經(jīng)濟性十分突出，能為車主節(jié)省不少燃油成本。在起步時，只要輕踩油門，動力就會平穩(wěn)輸出，而在中低速行駛過程中，加速也較為線性，配合CVT無級變速變速箱，換擋過程幾乎沒有頓挫感，帶來極為順滑的駕駛感受。

2.5L發(fā)動機則展現(xiàn)出更為強勁的一面，最大功率約137kW 。當(dāng)需要高速行駛、快速超車或者爬坡時，這臺發(fā)動機就能展現(xiàn)出它的優(yōu)勢。在高速上，深踩油門，動力源源不斷，超車動作干凈利落；面對坡度較大的山路，也能輕松應(yīng)對，不會出現(xiàn)動力不足的情況。

1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大馬力可達204匹，在保證動力輸出的同時，還兼顧了一定的燃油經(jīng)濟性。低轉(zhuǎn)速時扭矩輸出突出，起步和加速迅速有力，為駕駛者帶來更加暢快的駕駛體驗。

再說說混電版的超混電驅(qū)奇駿。前電機最大功率150kW，后電機最大功率100kW，兩者結(jié)合最大扭矩達525N·m，零百加速僅需6.9秒。這樣的數(shù)據(jù)讓它在動力方面有著出色的表現(xiàn)，加速超車輕松自如，而且百公里油耗常在6L左右，真正做到了動力與節(jié)能的兼顧。

部分車型配備的四驅(qū)系統(tǒng)以及自動、經(jīng)濟、運動、雪地、越野五種駕駛模式，進一步提升了奇駿的適應(yīng)性。無論是面對濕滑的雪地、泥濘的鄉(xiāng)間小道，還是崎嶇的山路，都能通過切換合適的模式，讓車輛穩(wěn)定前行。

總之，奇駿豐富的動力選擇和實用的四驅(qū)及駕駛模式，使其無論是日常家用還是應(yīng)對復(fù)雜路況，都能有出色的表現(xiàn)，是一款動力性能十分可靠的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）