汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嗒嗒聲，既可能是正?，F(xiàn)象，也可能是故障所致。正常情況下，缸內(nèi)直噴技術(shù)噴油嘴工作、碳罐電磁閥運(yùn)行、冷啟動(dòng)時(shí)部件未充分潤(rùn)滑等都會(huì)產(chǎn)生這種聲音，一般較為清脆且持續(xù)時(shí)間短。而故障引發(fā)的嗒嗒聲，常見原因包括氣門間隙不當(dāng)、機(jī)油問題、點(diǎn)火系統(tǒng)故障等，聲音通常較沉悶，還可能隨發(fā)動(dòng)機(jī)工況變化加重。具體原因需綜合判斷。

在正常情況里，缸內(nèi)直噴技術(shù)由于噴油壓力極大，噴油器在高壓噴射時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，進(jìn)而發(fā)出噪音。碳罐電磁閥在工作期間，其內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，會(huì)傳來(lái)清脆的咔噠聲。冷啟動(dòng)階段，油泵的油壓還未完全建立起來(lái)，一些部件的潤(rùn)滑處于失效狀態(tài)，就容易出現(xiàn)噪音，不過隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，這種聲音便會(huì)消失。

若是異常故障導(dǎo)致的嗒嗒聲，那情況就較為復(fù)雜了。氣門間隙不當(dāng)是常見因素，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，氣門及其相關(guān)部件發(fā)生磨損，間隙過大，氣門開合時(shí)就會(huì)產(chǎn)生撞擊聲。機(jī)油問題也不容忽視，機(jī)油不足、壓力過低或者變質(zhì)，都會(huì)影響部件間的潤(rùn)滑效果，使得摩擦增大，從而出現(xiàn)嗒嗒響。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障同樣會(huì)引發(fā)這種聲音，比如火花塞故障、高壓線老化，會(huì)造成燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，嗒嗒聲也就隨之而來(lái)。此外，皮帶松弛或張緊器磨損，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生異常摩擦和震動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化或松動(dòng)，無(wú)法有效緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，也可能導(dǎo)致嗒嗒聲出現(xiàn)。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嗒嗒聲的原因眾多。正?，F(xiàn)象產(chǎn)生的聲音一般無(wú)需過度擔(dān)憂，但如果是故障引發(fā)的，就不能掉以輕心。車主一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有異常嗒嗒聲，不要自行處理，應(yīng)盡快前往4S店或?qū)I(yè)維修店進(jìn)行檢查維修，以確保車輛的安全和正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）