車輛水溫過高時，應先減速靠邊停車，保持怠速運轉，然后打開發(fā)動機蓋輔助散熱，待溫度下降后檢查冷卻液位置并做相應處理。當車輛水溫過高報警，直接熄火易造成軟金屬脫落甚至粘缸，保持怠速能讓發(fā)動機繼續(xù)散熱。打開發(fā)動機蓋利于熱氣散發(fā)，降溫后檢查冷卻液，若不足，有冷卻液就添加，沒有可用水應急，但之后要去修理店處理。

在保持怠速運轉、打開發(fā)動機蓋輔助散熱的過程中，還有一些細節(jié)需要注意。千萬不要用潑冷水澆發(fā)動機的方式來降溫，這是非常危險的行為，很可能會導致缸體炸裂，讓車輛故障變得更加嚴重。

等溫度有所下降后，我們就需要仔細檢查冷卻液的具體情況了。冷卻液不足是導致水溫過高的常見原因之一，要是冷卻液液位低于 “min” 線，那就基本可以確定高溫是冷卻液過低造成的。此時，如果隨車帶有冷卻液，應及時添加到合適的液位；若沒有冷卻液，也可以用自來水或礦泉水暫時應急。不過要記住，這只是權宜之計，等水溫恢復正常后，一定要前往修理店，將臨時添加的水換成正規(guī)的冷卻液，以保證冷卻系統(tǒng)的正常運行。

除了冷卻液不足，還有很多其他因素可能導致水溫過高。比如冷卻系統(tǒng)存在泄漏，這就需要仔細檢查水箱、水管等部位是否有漏水的跡象；散熱風扇卡滯或損壞，風扇不能正常運轉就無法有效散熱；節(jié)溫器故障也會影響冷卻液的正常循環(huán)；水泵故障則可能導致冷卻液無法正常流動等等。

車輛水溫過高是一個需要謹慎對待的問題。遇到這種情況，我們要按照正確的步驟處理，排查可能的原因，及時修復故障，確保車輛冷卻系統(tǒng)能正常工作，這樣才能保障行車安全，讓我們的出行更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）