奧迪A4L方向盤打死時出現(xiàn)吱吱聲，原因是多方面的，涵蓋部件、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、底盤懸掛等領(lǐng)域。部件方面，轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦、氣囊游絲故障等都可能致響；轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)中，助力油不足或助力泵故障會產(chǎn)生異響；底盤懸掛部件異常，如減震器平面軸承損壞等同樣會有吱吱聲。此外，轉(zhuǎn)向杠貼紙、新車塑料件摩擦等細(xì)節(jié)因素也可能引發(fā)該現(xiàn)象。

在部件問題上，轉(zhuǎn)向柱與腳墊的摩擦不容小覷。若腳墊尺寸偏差或放置位置有誤，當(dāng)你轉(zhuǎn)動方向盤，二者就會親密接觸，發(fā)出惱人的吱吱聲。只需調(diào)整腳墊位置或者更換合適的腳墊，這一問題便可迎刃而解。而方向盤內(nèi)的氣囊游絲一旦出現(xiàn)插頭松動或者內(nèi)部損壞，也會在轉(zhuǎn)向時發(fā)出聲響。這就需要專業(yè)人員仔細(xì)檢查，插緊插頭或者更換氣囊游絲。轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，間隙增大，在轉(zhuǎn)向操作時也會傳來吱吱聲，更換球頭后別忘記進行四輪定位，以確保車輛行駛的穩(wěn)定性。

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出現(xiàn)狀況也會導(dǎo)致此類現(xiàn)象。轉(zhuǎn)向助力油不足，就如同人缺少了能量，助力效果大打折扣，還會伴隨異響。及時檢查液位并添加助力油，或許能讓轉(zhuǎn)向恢復(fù)順暢安靜。要是助力泵零件磨損或損壞，那就需要檢修甚至更換助力泵了。

底盤懸掛部件方面，減震器平面軸承損壞或缺油，轉(zhuǎn)向時部件間摩擦碰撞，吱吱聲自然就產(chǎn)生了，仔細(xì)檢查并更換損壞部件才能解決根本問題。

另外，一些細(xì)節(jié)也可能產(chǎn)生干擾。轉(zhuǎn)向杠下方不干膠小商標(biāo)貼紙粘性降低崩開，會產(chǎn)生摩擦聲，直接撕下即可。新車內(nèi)部塑料件之間的摩擦，部分磨合后會自行消失，若依舊存在，就需要重新裝配。

總之，奧迪A4L方向盤打死出現(xiàn)吱吱聲是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，當(dāng)遇到此類問題時，車主就能做到心中有數(shù)，及時排查并解決，讓駕駛重回安靜舒適的狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）