汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮起，原因涵蓋多個(gè)方面，包括傳感器問(wèn)題、尾氣處理問(wèn)題、燃油系統(tǒng)問(wèn)題等。傳感器如氧傳感器等損壞，會(huì)讓行車(chē)電腦無(wú)法精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)；尾氣處理方面，三元催化堵塞等情況會(huì)引發(fā)故障；燃油系統(tǒng)中油壓不穩(wěn)等也會(huì)致使黃燈亮起。此外，點(diǎn)火系統(tǒng)故障、機(jī)械磨損、積碳問(wèn)題、保養(yǎng)不當(dāng)、油品不佳、進(jìn)氣問(wèn)題以及假故障等，都可能是發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮起的“幕后推手” 。

在點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞長(zhǎng)時(shí)間使用，電極會(huì)逐漸磨損，積碳也會(huì)不斷堆積，導(dǎo)致點(diǎn)火間隙發(fā)生變化，點(diǎn)火能量不足，進(jìn)而影響混合氣的正常燃燒，使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，黃燈亮起。而點(diǎn)火線圈一旦損壞，無(wú)法產(chǎn)生足夠的高壓電來(lái)點(diǎn)燃混合氣，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)必然受到影響，故障燈自然就會(huì)發(fā)出警示。

機(jī)械磨損也是不可忽視的因素。氣門(mén)間隙出現(xiàn)偏差、活塞環(huán)過(guò)度磨損以及正時(shí)皮帶松動(dòng)或損壞等情況，都會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作秩序，破壞各部件之間的協(xié)同配合，從而引發(fā)故障燈亮起。

積碳問(wèn)題在發(fā)動(dòng)機(jī)中較為常見(jiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，會(huì)嚴(yán)重影響進(jìn)氣的順暢性、噴油的精準(zhǔn)度以及混合氣的燃燒效果。發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不佳，故障信號(hào)就會(huì)被行車(chē)電腦捕捉，黃燈隨即點(diǎn)亮。

保養(yǎng)不當(dāng)更是引發(fā)故障燈亮起的高頻原因。機(jī)油、機(jī)濾、空濾、火花塞等部件若未按時(shí)更換，機(jī)油量不足，空氣濾清器過(guò)臟，都會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)擔(dān)，降低其性能，使故障燈亮起。

油品質(zhì)量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響也不容小覷。添加了劣質(zhì)汽油或不匹配標(biāo)號(hào)的燃油，以及使用了劣質(zhì)機(jī)油，都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行產(chǎn)生負(fù)面影響，最終導(dǎo)致故障燈亮起。

此外，進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，如空氣濾芯過(guò)臟堵塞、進(jìn)氣管漏氣，會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不準(zhǔn)確，影響混合氣的比例，讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。還有一些假故障情況，例如車(chē)輛行駛中顛簸、插頭被誤拔、電腦信號(hào)卡頓等，也可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮起。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮起的原因繁雜多樣。一旦遇到這種情況，車(chē)主應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛送往專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查，找出具體故障原因并加以解決，確保車(chē)輛的安全與正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）