發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高可能是由節(jié)氣門、怠速控制閥、傳感器等部件故障，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，發(fā)電機(jī)損壞等多種原因造成的。節(jié)氣門太臟、卡滯或故障會(huì)影響其開度，導(dǎo)致怠速異常；怠速控制閥故障無(wú)法精準(zhǔn)調(diào)節(jié)怠速；傳感器故障會(huì)使電腦誤判從而改變怠速；進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣打破進(jìn)氣平衡；發(fā)電機(jī)損壞會(huì)使ECU提高怠速?？傊l(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高是多種因素綜合作用的結(jié)果。

具體來(lái)看，節(jié)氣門問(wèn)題是常見誘因。當(dāng)節(jié)氣門過(guò)臟時(shí)，污垢積累會(huì)使節(jié)氣門開啟出現(xiàn)偏差，靈敏度降低，怠速狀態(tài)下無(wú)法完全關(guān)閉，進(jìn)而使進(jìn)氣量異常，導(dǎo)致怠速升高。若節(jié)氣門出現(xiàn)卡滯或故障，不僅會(huì)影響車輛動(dòng)力、加速性能和油耗，嚴(yán)重時(shí)甚至造成車輛啟動(dòng)困難，而不當(dāng)?shù)那逑床僮鬟€可能引發(fā)步進(jìn)電機(jī)故障，進(jìn)一步影響怠速。

怠速控制閥一旦發(fā)生故障，便無(wú)法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)怠速，致使怠速不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速異常升高。傳感器方面，水溫傳感器故障影響較大。若其傳遞錯(cuò)誤信息，行車電腦會(huì)誤判發(fā)動(dòng)機(jī)處于低溫運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)而指令多噴油以提高轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致怠速過(guò)高。

進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣也是關(guān)鍵因素。進(jìn)氣管漏氣會(huì)打破怠速控制閥開度與進(jìn)氣量的正常平衡，ECU為保證正常燃燒，會(huì)增加噴油量，最終使得發(fā)動(dòng)機(jī)怠速升高。另外，噴油器若出現(xiàn)滴漏或堵塞問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致混合氣比例異常，個(gè)別氣缸工作不良，從而影響怠速穩(wěn)定性。

還有發(fā)電機(jī)，若其損壞，ECU監(jiān)測(cè)到發(fā)電異常，會(huì)認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏低，進(jìn)而發(fā)出指令提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行全面檢查，準(zhǔn)確找出故障原因并加以修復(fù)，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，車輛行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）