國(guó)產(chǎn)輪胎并非真的不如米其林，二者各有千秋。在品牌影響力上，早年國(guó)產(chǎn)輪胎低價(jià)銷售，現(xiàn)提價(jià)受限；產(chǎn)品分類方面，國(guó)產(chǎn)輪胎分類不如米其林細(xì)致。不過在一些性能上，國(guó)產(chǎn)輪胎并不遜色，如部分國(guó)產(chǎn)輪胎耐磨度強(qiáng)于米其林，雨天剎車也很穩(wěn)，而且價(jià)格比米其林低很多?？傊?，不能簡(jiǎn)單判定國(guó)產(chǎn)輪胎不如米其林，需綜合多方面因素考量。

從產(chǎn)品力方面看，國(guó)產(chǎn)輪胎的分類確實(shí)沒有米其林那么精細(xì)，這使得消費(fèi)者在選擇時(shí)可選項(xiàng)相對(duì)較少，一定程度上導(dǎo)致了部分客源的流失。然而，我們不能忽視國(guó)產(chǎn)輪胎這些年在性能上取得的巨大進(jìn)步。

在橡膠配方和輪胎花紋設(shè)計(jì)等核心技術(shù)領(lǐng)域，盡管國(guó)產(chǎn)輪胎與米其林等大牌存在差距。比如米其林經(jīng)過大量試驗(yàn)找到輪胎性能的平衡點(diǎn)并申請(qǐng)專利，而國(guó)產(chǎn)輪胎起步晚、利潤(rùn)低，研發(fā)投入有限。但這并不意味著國(guó)產(chǎn)輪胎就毫無(wú)優(yōu)勢(shì)。就拿濕地抓地力來說，一些國(guó)產(chǎn)輪胎品牌如朝陽(yáng)1號(hào)，暴雨天性能出色，胎紋排水溝比米其林深，濕地剎車距離更短；玲瓏Green - Max在哈爾濱低溫冰面急剎表現(xiàn)也優(yōu)于米其林。

再說價(jià)格，這是很多消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)會(huì)重點(diǎn)考慮的因素。米其林以高品質(zhì)著稱，價(jià)格普遍較高，而國(guó)產(chǎn)輪胎主打性價(jià)比，價(jià)格親民。對(duì)于普通車主而言，在日常用車場(chǎng)景下，國(guó)產(chǎn)輪胎完全能夠滿足需求。比如修理廠老板換朝陽(yáng)胎、的哥換國(guó)產(chǎn)胎省出油錢，還有特斯拉車主實(shí)測(cè)國(guó)產(chǎn)胎胎噪比米其林低，這些真實(shí)案例都證明了國(guó)產(chǎn)輪胎的實(shí)力。

總之，國(guó)產(chǎn)輪胎和米其林各有其優(yōu)勢(shì)與不足。米其林在品牌影響力、做工精細(xì)度、舒適性與靜音方面表現(xiàn)突出；國(guó)產(chǎn)輪胎則勝在性價(jià)比高，且在耐磨性、部分特殊路況下的性能上可圈可點(diǎn)。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身的實(shí)際需求、預(yù)算以及駕駛習(xí)慣等多方面因素綜合考量，從而選出最適合自己的輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）