正確調(diào)節(jié)電動(dòng)車(chē)剎車(chē)，要先檢查部件，再調(diào)整松緊度，之后進(jìn)行測(cè)試并定期維護(hù)。調(diào)節(jié)電動(dòng)車(chē)剎車(chē)是保障騎行安全的重要環(huán)節(jié)。檢查剎車(chē)線與剎車(chē)把有無(wú)損壞，確保部件完好。調(diào)整剎車(chē)松緊度時(shí)，根據(jù)不同剎車(chē)類(lèi)型，如碟剎和鼓剎，采取相應(yīng)調(diào)節(jié)方式。調(diào)節(jié)后在安全場(chǎng)地測(cè)試剎車(chē)效果，觀察響應(yīng)速度等。定期清理剎車(chē)片雜質(zhì)，檢查剎車(chē)油液位質(zhì)量，確保剎車(chē)始終處于良好狀態(tài) 。

首先，在檢查部件階段，要細(xì)致入微。仔細(xì)查看剎車(chē)線，不容許有絲毫斷裂、磨損或松動(dòng)跡象，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)更換。剎車(chē)把也需緊固，不能有晃動(dòng)情況，若出現(xiàn)老化或損壞，也應(yīng)立刻處理。這就如同給電動(dòng)車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)做一個(gè)全面體檢，只有確保各個(gè)“零件”狀態(tài)良好，后續(xù)調(diào)節(jié)才能順利進(jìn)行。

調(diào)整剎車(chē)松緊度的過(guò)程，要精準(zhǔn)把控。對(duì)于剎車(chē)行程的調(diào)整，可旋轉(zhuǎn)剎車(chē)把下方或剎車(chē)線固定處的調(diào)節(jié)螺絲，以此改變剎車(chē)片初始位置，注意行程既不能過(guò)長(zhǎng)，否則剎車(chē)響應(yīng)遲緩；也不能過(guò)短，不然容易造成不必要的磨損。剎車(chē)力度的調(diào)整同樣關(guān)鍵，松開(kāi)剎車(chē)固定螺絲后，借助扳手謹(jǐn)慎調(diào)整剎車(chē)片位置，過(guò)緊會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪抱死，影響騎行安全；過(guò)松則剎車(chē)無(wú)力，起不到應(yīng)有的制動(dòng)效果。

不同剎車(chē)類(lèi)型，調(diào)節(jié)方式各有不同。碟剎電動(dòng)車(chē)，要先松開(kāi)剎車(chē)卡鉗固定螺絲，移動(dòng)卡鉗讓剎車(chē)塊與碟盤(pán)間隙保持在 0.5 - 1 毫米之間，然后擰緊螺絲，再通過(guò)剎車(chē)手柄微調(diào)螺絲進(jìn)一步調(diào)節(jié)松緊。鼓剎電動(dòng)車(chē)，則需打開(kāi)剎車(chē)鼓調(diào)節(jié)孔，用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺母，依據(jù)實(shí)際情況調(diào)整剎車(chē)的松緊程度。

完成調(diào)節(jié)后，務(wù)必在空曠安全的場(chǎng)地進(jìn)行測(cè)試。低速騎行過(guò)程中嘗試剎車(chē)，密切觀察剎車(chē)的響應(yīng)速度、制動(dòng)距離以及穩(wěn)定性。倘若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，就需要重新進(jìn)行調(diào)整，直至剎車(chē)效果達(dá)到理想狀態(tài)。

最后，定期維護(hù)與檢查也必不可少。及時(shí)清理剎車(chē)片上的油污雜質(zhì)，保持剎車(chē)盤(pán)的清潔與平整。同時(shí)，要經(jīng)常檢查剎車(chē)油液位和質(zhì)量，讓剎車(chē)系統(tǒng)始終處于最佳工作狀態(tài)。只有如此，才能確保騎行安全，讓電動(dòng)車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)時(shí)刻“在線”。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）