正確停車(chē)自動(dòng)擋車(chē)輛，可先踩剎車(chē)減速停車(chē)，掛入 N 擋，拉緊手剎，松開(kāi)腳剎確保車(chē)停穩(wěn)，再踩下腳剎掛入 P 擋并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)；也可踩剎車(chē)后直接掛 P 擋，拉緊手剎，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩種方法各有考量，前者能通過(guò)手剎承擔(dān)滑坡力，降低變速箱 P 擋壓力；后者操作相對(duì)簡(jiǎn)便。不同車(chē)型和停車(chē)場(chǎng)景下，車(chē)主可按需選擇適合的停車(chē)方式，以保障車(chē)輛的良好狀態(tài)和下次出行的便利。

在實(shí)際停車(chē)過(guò)程中，對(duì)于一些普通平坦路面而言，兩種停車(chē)方式都能滿足需求。但如果是在陡坡等特殊路況下，先掛N擋再操作的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了。想象一下，車(chē)輛停在坡度較大的地方，若直接掛入P擋，車(chē)輛自身的重力會(huì)全部施加在變速箱的P擋鎖止機(jī)構(gòu)上。長(zhǎng)時(shí)間如此，P擋鎖止結(jié)構(gòu)承受較大壓力，不僅會(huì)加快部件的磨損，還可能在下次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，出現(xiàn)P擋難以解鎖的情況，影響正常駕駛。

而先掛N擋，拉緊手剎，讓手剎承擔(dān)車(chē)輛下滑的力量，就能有效降低變速箱P擋所承受的壓力，延長(zhǎng)相關(guān)部件的使用壽命。特別是那些配備電子擋把的車(chē)型，在陡坡停車(chē)時(shí)按照這種方式操作，能讓車(chē)輛的停車(chē)狀態(tài)更加穩(wěn)定可靠。

不過(guò)，對(duì)于一些應(yīng)急停車(chē)場(chǎng)景，比如只是短暫停靠在路邊買(mǎi)瓶水之類(lèi)的情況，直接掛P擋，拉緊手剎然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)這種方式就更為便捷高效，能節(jié)省時(shí)間，提高出行效率。

總之，正確停車(chē)自動(dòng)擋車(chē)輛的方法并非一成不變，車(chē)主需要依據(jù)不同的車(chē)型特點(diǎn)、停車(chē)環(huán)境以及實(shí)際需求，靈活選擇合適的停車(chē)方式。這樣做既能確保車(chē)輛在停車(chē)時(shí)的安全性與穩(wěn)定性，又能在一定程度上保護(hù)車(chē)輛的關(guān)鍵部件，延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命，為后續(xù)的駕駛之旅提供更順暢的體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）