汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的清洗時(shí)間不固定，一般每 2 - 4 萬(wàn)公里或 2 年左右清理一次較為適宜。這是因?yàn)榉e碳的產(chǎn)生受多種因素影響，比如行駛路況，長(zhǎng)期市區(qū)行駛，頻繁啟停會(huì)使積碳更快產(chǎn)生，清洗間隔應(yīng)縮短；而常跑高速，發(fā)動(dòng)機(jī)工況較好，積碳產(chǎn)生慢，周期可適當(dāng)延長(zhǎng)。此外，駕駛風(fēng)格、燃油品質(zhì)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等也會(huì)影響積碳情況，所以需綜合考量，適時(shí)清洗積碳。

具體來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)期在市區(qū)行駛的車(chē)輛，由于交通擁堵，車(chē)輛經(jīng)常處于走走停停的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能保持穩(wěn)定的工況，積碳產(chǎn)生的速度相對(duì)較快。因此，建議每2萬(wàn)公里清洗噴油器和進(jìn)氣口，每2年或4萬(wàn)公里對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳進(jìn)行一次全面清洗。而對(duì)于經(jīng)常跑高速的汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在較為穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，燃燒更加充分，積碳的生成速度會(huì)慢一些，通常3 - 4萬(wàn)公里清理一次即可。

駕駛風(fēng)格也對(duì)積碳的形成有影響。駕駛風(fēng)格“溫柔”，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低，燃燒室內(nèi)的油氣混合可能不夠充分，容易產(chǎn)生積碳，在行駛里程接近2萬(wàn)公里時(shí)，車(chē)主就需要關(guān)注積碳情況。相反，駕駛風(fēng)格激進(jìn)的車(chē)主，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，燃燒更劇烈，積碳的形成相對(duì)緩慢，積碳清理周期可適當(dāng)延長(zhǎng)。

燃油品質(zhì)也是關(guān)鍵因素。使用劣質(zhì)燃油，其中的雜質(zhì)和有害物質(zhì)較多，會(huì)加速積碳的產(chǎn)生，這類車(chē)輛的積碳清理周期應(yīng)適當(dāng)縮短。而高品質(zhì)燃油燃燒更充分，產(chǎn)生的積碳較少，清理間隔時(shí)間可以相應(yīng)拉長(zhǎng)。另外，老舊發(fā)動(dòng)機(jī)的性能有所下降，更容易產(chǎn)生積碳，清理周期可能更短；采用先進(jìn)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，本身對(duì)積碳的抑制能力較強(qiáng)，積碳清理周期可適當(dāng)延長(zhǎng)。

總之，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的清洗時(shí)間沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)主需要根據(jù)車(chē)輛的實(shí)際使用情況，如行駛路況、駕駛習(xí)慣、燃油品質(zhì)以及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等，靈活調(diào)整積碳清洗的周期，這樣才能確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）