駕駛攬勝極光，是一種輕快舒適且動(dòng)力與操控出色的體驗(yàn)。它搭載 2.0T+48V 輕混系統(tǒng)與 9AT 變速器，起步雖初段稍緩，但后續(xù)動(dòng)力釋放平穩(wěn)且中后段表現(xiàn)出色。操控上，方向盤指向精準(zhǔn)，懸掛過(guò)濾顛簸效果佳，過(guò)彎支撐性足。內(nèi)飾盡顯豪華，座椅舒適，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易疲勞。同時(shí)，動(dòng)力傳輸流暢，空間表現(xiàn)也能滿足日常所需。

在動(dòng)力方面，當(dāng)你踩下油門，起步階段油門初段或許會(huì)稍顯慵懶，但只要過(guò)了特定的點(diǎn)位，動(dòng)力便會(huì)如泉涌般釋放。若是持續(xù)深踩油門，動(dòng)力輸出會(huì)愈發(fā)平穩(wěn)，中后段的加速表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)。特別是經(jīng)過(guò)工程師精密調(diào)教后的渦輪，會(huì)在 1500rpm 介入，此時(shí)你能隨時(shí)抓住時(shí)機(jī)超越前車，提速時(shí)帶來(lái)的少許推背感，為駕駛增添了一份激情。

操控層面，攬勝極光的方向盤指向十分精準(zhǔn)，能讓你精準(zhǔn)地把控行駛方向。其懸掛系統(tǒng)相當(dāng)出色，在過(guò)濾路面顛簸時(shí)效果顯著，即使經(jīng)過(guò)一些不平整的路段，車內(nèi)也不會(huì)有太大的震動(dòng)感。而且在過(guò)彎的時(shí)候，懸掛能提供充足的支撐性，讓車身保持良好的姿態(tài)，給予駕駛者足夠的信心。

車內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)盡顯豪華質(zhì)感，四輻真皮方向盤不僅握感舒適，還標(biāo)配 4 向手動(dòng)調(diào)節(jié)。13 英寸全液晶儀表盤設(shè)計(jì)新穎，為車內(nèi)增添了科技氛圍。座椅的舒適性極佳，能有效緩解駕駛疲勞，即便是長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺得太累。

在空間上，5 門版車型的后排腿部空間較為寬敞，尾箱容積 575L ，放倒后排后可達(dá) 1450L ，能夠滿足日常出行和載物需求。不過(guò) 3 門版的后排空間相對(duì)不寬敞，人員出入也不太方便。

總之，攬勝極光在動(dòng)力、操控、內(nèi)飾以及空間等多方面都有著出色的表現(xiàn)。它既能夠滿足你對(duì)駕駛激情的追求，又能在日常使用中提供舒適的駕乘體驗(yàn)，無(wú)論是城市通勤還是外出旅行，都是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）