寶馬 X1 的性能可圈可點(diǎn)。在動(dòng)力方面，它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，像 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 204 馬力，1350 轉(zhuǎn)就能達(dá)到最大扭矩，零百加速成績不錯(cuò)，日常超車輕松。制動(dòng)成績優(yōu)秀，懸架對(duì)點(diǎn)頭抑制良好。駕駛模式豐富，有九種不同模式可供選擇。底盤調(diào)教能力出色，增加的重量讓底盤更具厚重感，兼顧操控與舒適性。整體來說，寶馬 X1 能滿足多種駕駛需求。

在具體的駕駛體驗(yàn)中，寶馬 X1 的前軸 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配后橋電機(jī)系統(tǒng)，整體峰值扭矩可達(dá) 385N·m，變速器為 6AT 變速器。當(dāng)電池有電時(shí)，加速感酣暢淋漓，能讓駕駛者充分感受到動(dòng)力帶來的激情；而在饋電狀態(tài)下，主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，也能滿足基本的行駛需求。

其不同的行駛模式，為駕駛者帶來了多樣化的感受。Eco Pro、Comfort、Sport 這三種寶馬傳統(tǒng)行駛模式，能滿足從經(jīng)濟(jì)節(jié)能到激情運(yùn)動(dòng)等不同場景。而 AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE、SAVE 這三種 eDRIVE 電驅(qū)模式，更是結(jié)合了電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢，進(jìn)一步豐富了駕駛體驗(yàn)。

以 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)為例，最大輸出可至 241 馬力，先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)讓寶馬 X1 在不同路況下都能游刃有余。在城市街道中，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和反應(yīng)迅捷的加速表現(xiàn)，讓駕駛它如同駕駛一輛更為輕巧的轎車。懸掛系統(tǒng)在舒適性與操控性之間找到了絕佳平衡點(diǎn)，每次過彎后車身都能保持穩(wěn)健。

此外，寶馬 X1 還配備了一些駕駛輔助功能，如 ESP 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和陡坡緩降等裝置，這些配置能在關(guān)鍵時(shí)刻為駕駛者帶來更多信心，提升駕駛的安全性。

總之，寶馬 X1 在性能方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。無論是動(dòng)力輸出、駕駛模式，還是操控性能和輔助功能，都表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，不愧是一款值得稱贊的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）