方向盤微偏調(diào)整左右，需先確定偏斜方向，若偏右，將方向盤右打死，松開左拉桿緊固螺母并順時針旋轉縮短；若偏左，把方向盤左打死，松開右拉桿螺母逆時針旋轉拉長，且左右調(diào)整量要一致。方向盤微偏的原因多樣，可能涉及輪胎氣壓、磨損，底盤部件狀況以及四輪定位等。調(diào)整時要依據(jù)具體情況，謹慎操作每一步，以實現(xiàn)精準校準方向盤的目的 。

當確定好方向盤的偏斜方向并做好相應拉桿的初步調(diào)整后，接下來的細節(jié)也至關重要。在旋轉拉桿的過程中，每次轉動的幅度不宜過大，建議以小角度逐步調(diào)整，這樣能更好地掌控方向盤的變化，避免調(diào)整過度。

調(diào)整完拉桿后，還需檢查輪胎氣壓。兩側輪胎氣壓不一致，會導致車輛行駛方向跑偏，進而影響方向盤的位置。使用專業(yè)的胎壓計，測量四個輪胎的氣壓，確保它們都在車輛規(guī)定的正常范圍內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)有輪胎氣壓不足或過高，及時進行充氣或放氣操作。

輪胎磨損情況同樣不可忽視。不均勻的輪胎磨損也可能是方向盤微偏的“幕后黑手”。仔細觀察輪胎花紋的磨損程度，查看是否有一側磨損嚴重，而另一側相對較輕的情況。若輪胎磨損不均勻，可能需要進行輪胎換位或者更換輪胎，以保證車輛行駛的穩(wěn)定性和方向盤的正常指向。

底盤部件的檢查也必不可少。長期使用后，底盤部件可能出現(xiàn)松動或磨損，影響車輛的懸掛系統(tǒng)和轉向系統(tǒng)。重點檢查球頭、拉桿等部件，查看是否有間隙過大或松動的現(xiàn)象。如有問題，應及時進行維修或更換。

總結來說，方向盤微偏的調(diào)整是一個綜合性的工作，涉及到多個方面的檢查與操作。從確定偏斜方向對拉桿進行調(diào)整，到檢查輪胎氣壓、磨損情況，再到排查底盤部件，每個環(huán)節(jié)都緊密相連。只有耐心細致地做好每一步，才能讓方向盤恢復到正確的位置，保障駕駛的舒適性與安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）