汽車保費(fèi)上漲的計(jì)算較為復(fù)雜，因交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)而異，且受多種因素共同影響。交強(qiáng)險(xiǎn)方面，上一年發(fā)生一次有責(zé)任但不涉及死亡事故，費(fèi)率不變；兩次及以上有責(zé)事故，費(fèi)率上浮 10%；有責(zé)任道路交通死亡事故，費(fèi)率上浮 30% 。商業(yè)險(xiǎn)與出險(xiǎn)次數(shù)、賠付金額等掛鉤，出險(xiǎn)次數(shù)越多、賠付金額越高，保費(fèi)上漲幅度越大，同時(shí)還受車輛、人員等因素影響。不同保險(xiǎn)公司費(fèi)率浮動(dòng)有別，具體計(jì)算建議咨詢當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司。

在商業(yè)險(xiǎn)范疇，出險(xiǎn)次數(shù)是影響保費(fèi)上漲的關(guān)鍵因素之一。一般來說，若車輛一年內(nèi)出險(xiǎn) 1 次，保費(fèi)可能維持原價(jià)或者有小幅度上漲；出險(xiǎn) 2 次，保費(fèi)大約上漲 10% - 20% ；出險(xiǎn) 3 次，上漲幅度在 20% - 30% ；當(dāng)出險(xiǎn)次數(shù)達(dá)到 4 次及以上時(shí)，保費(fèi)上漲幅度可能超過 30% 。當(dāng)然，這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，不同保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)自身的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系做出調(diào)整。

除了出險(xiǎn)次數(shù)，賠付金額同樣對(duì)保費(fèi)上漲有重要影響。若某次出險(xiǎn)的賠付金額較高，那么保險(xiǎn)公司在后續(xù)計(jì)算保費(fèi)時(shí)，也會(huì)相應(yīng)提高上漲幅度。

駕駛?cè)藛T的個(gè)人情況也不容小覷。如果駕駛員有多次交通違規(guī)行為，如闖紅燈、超速等常見違法行為，保費(fèi)會(huì)顯著提高。以闖紅燈為例，一年內(nèi)若有三次闖紅燈記錄，保費(fèi)可能在原本基礎(chǔ)上上浮 20% - 30% 。酒駕這種嚴(yán)重違法情況，對(duì)保費(fèi)的影響更為巨大，在某些地區(qū)，一次酒駕可能導(dǎo)致保費(fèi)上浮 30% 至 50% 。

車輛自身的情況也會(huì)改變保費(fèi)的計(jì)算。車輛使用性質(zhì)不同，保費(fèi)上漲情況也不同，私家車若用于營運(yùn)，像跑滴滴等，保費(fèi)上漲幅度通常能達(dá)到 50% 甚至更高。車輛價(jià)值及維修成本也有影響，豪華車型由于維修成本高，保費(fèi)也會(huì)相應(yīng)增加，一般來說，車輛價(jià)值每增加 10 萬元，保費(fèi)可能會(huì)多增加幾百元。

總之，汽車保費(fèi)上漲的計(jì)算涉及交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)險(xiǎn)，受到出險(xiǎn)次數(shù)、賠付金額、駕駛記錄、車輛使用性質(zhì)、車輛價(jià)值等諸多因素的共同作用。保險(xiǎn)公司會(huì)綜合這些因素，運(yùn)用自身的費(fèi)率體系來確定保費(fèi)上漲幅度。車主若想確切了解保費(fèi)上漲情況，最好向投保的保險(xiǎn)公司進(jìn)行詳細(xì)咨詢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）