鑰匙開關(guān)通過旋轉(zhuǎn)鑰匙改變內(nèi)部連接狀態(tài)，進(jìn)而控制電路通斷。它主要由鑰匙、開關(guān)本體等構(gòu)成，插入并旋轉(zhuǎn)正確鑰匙時，鎖芯帶動開關(guān)本體內(nèi)部電路連接，電流得以從電源流入電器設(shè)備；反向旋轉(zhuǎn)則切斷電流。接線時，上端口常接電源，中、下端口接設(shè)備，通過改變端口接觸狀態(tài)實現(xiàn)設(shè)備的通電與斷電控制，以此達(dá)成對各類設(shè)備運行的操控 。

在汽車領(lǐng)域，鑰匙開關(guān)的接線有著更為細(xì)致的原理。其結(jié)構(gòu)中的B端子始終與蓄電池正極相連，保持帶電狀態(tài)，為整個系統(tǒng)提供穩(wěn)定的電力源頭。BR端子則連接著蓄電池繼電器線圈端子，這是蓄電池主供電信號的關(guān)鍵傳輸點，在啟動過程中發(fā)揮著重要作用。

還有R1端子，它與加熱器繼電器相連，作為手動預(yù)熱信號的傳輸通道。在寒冷天氣下，這一信號能提前為發(fā)動機(jī)預(yù)熱，確保啟動順利。C端子和R2端子共同連接安全起動繼電器線圈端子，作為起動信號的傳遞者，只有當(dāng)它們接收到正確信號，車輛才能順利啟動。

而ACC端子連接發(fā)動機(jī)熄火繼電器線圈或電控單元，它主要控制發(fā)動機(jī)燃油供給以及電控單元的工作。當(dāng)鑰匙處于不同位置時，這些端子會根據(jù)設(shè)定進(jìn)行不同的連接與斷開操作。

在啟動過程中，直到發(fā)電機(jī)正常發(fā)電，蓄電池繼電器由BR端子供電吸合，確保車輛啟動時有足夠電力支持。當(dāng)發(fā)電機(jī)正常工作后，便由發(fā)電機(jī)供電維持繼電器的吸合狀態(tài)。需要注意的是，R1、R2和C端子均為瞬間帶電端子，它們在特定時刻完成相應(yīng)的任務(wù)，助力車輛順利啟動。

總之，鑰匙開關(guān)的接線原理十分精妙，各個端子分工明確、協(xié)同工作，共同保障了汽車電氣系統(tǒng)的正常運行，為車輛的啟動、預(yù)熱以及各種功能的實現(xiàn)提供了可靠支撐 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）