鈴木超級維特拉的越野性能相當(dāng)出色。它全系搭載 2.4L 引擎，可輸出 166 馬力與 225 扭矩，動力充沛，起步有力。其配備開放式差速器與分時四驅(qū)系統(tǒng)，模式多樣，能應(yīng)對不同地形。車輛離地間隙高，接近角、離去角和縱向通過角設(shè)計(jì)合理，便于跨越障礙。懸掛堅(jiān)固，能有效吸收顛簸沖擊。此外，車身采用高強(qiáng)度鋼材，關(guān)鍵部件可靠耐用，保養(yǎng)維修也較為方便。

從動力輸出看，這臺2.4L引擎在越野場景中優(yōu)勢盡顯。在爬坡時，充沛的扭矩能給予車輛足夠的“底氣”，讓它穩(wěn)健地向上攀爬，不會出現(xiàn)動力不足而停滯的情況。在穿越泥濘路段或者沙地時，強(qiáng)大的動力可以驅(qū)動車輪持續(xù)轉(zhuǎn)動，避免深陷其中。

分時四驅(qū)系統(tǒng)是超級維特拉越野的“利器”。在面對惡劣路況，比如野外坑洼、巖石路段，切換到四驅(qū)模式，動力均勻分配到各個車輪，提供更強(qiáng)的抓地力和通過性。而在城市日常行駛時，又能切換到兩驅(qū)模式，節(jié)省燃油，兼顧了實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性。

優(yōu)秀的接近角、離去角和縱向通過角，使它在面對復(fù)雜地形時游刃有余。遇到凸起的石塊、凹陷的溝渠，較大的接近角能讓車輛輕松“騎”過去，不會刮傷車頭；離去角保證了車輛在離開障礙物時，車尾不會被卡??；合理的縱向通過角，讓車輛在通過起伏路面時，底盤也能安然無恙。

堅(jiān)固的懸掛系統(tǒng)，在越野中發(fā)揮著重要作用。當(dāng)車輛行駛在崎嶇路面，懸掛能夠有效過濾震動，保持車身的平穩(wěn)，讓車內(nèi)人員不會感到過度顛簸，同時也保障了車輛的操控性和安全性。

總之，鈴木超級維特拉憑借其強(qiáng)勁的動力、實(shí)用的四驅(qū)系統(tǒng)、合理的車身角度以及可靠的懸掛等多方面優(yōu)勢，展現(xiàn)出卓越的越野性能。無論是戶外探險(xiǎn)，還是應(yīng)對偶爾遇到的惡劣路況，它都能成為值得信賴的伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）