調(diào)整方向機間隙過大，可在轉(zhuǎn)向機左右兩邊找到調(diào)整螺絲，逐步擰緊以減小間隙，同時還有其他多種方法。方向機間隙過大不僅會在轉(zhuǎn)動方向盤時出現(xiàn)噪音，還會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向偏差等問題，影響駕駛安全與操控精準(zhǔn)度。調(diào)整時要遵循車輛制造商指導(dǎo)，例如需將車輛停在平坦地面，按規(guī)定扭矩逐步操作，且不過度擰緊。若因部件嚴(yán)重磨損等，單純調(diào)整或無法解決，可能需更換部件 。

除了通過擰緊轉(zhuǎn)向機左右兩邊的調(diào)整螺絲來調(diào)整間隙外，還可以嘗試調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿長度。具體操作時，需要使用專業(yè)工具，并且要特別注意兩側(cè)拉桿的調(diào)整量必須保持一致。這一方法的好處在于操作相對簡單，成本也比較低，不過精度方面存在一定的局限性。

對于液壓助力方向機，檢查和調(diào)整液壓系統(tǒng)壓力也是一種有效的辦法。通過調(diào)整液壓泵壓力閥，可以增加系統(tǒng)壓力，從而對方向機間隙進行精準(zhǔn)控制。然而，此方法需要專業(yè)的設(shè)備以及相關(guān)知識，操作過程較為復(fù)雜，成本也相對較高。

當(dāng)你準(zhǔn)備調(diào)整間隙時，要做好充分的前期準(zhǔn)備。比如將車輛停在平坦的地面上，讓車輪處于直線行駛位置，這能確保調(diào)整的準(zhǔn)確性。若啟動發(fā)動機，需保持空檔狀態(tài)。在找到方向機調(diào)整螺絲后，用合適的工具按順序和規(guī)定扭矩逐步擰緊，過程中要時刻觀察調(diào)整效果，避免過度擰緊導(dǎo)致其他問題出現(xiàn)。

在調(diào)整完成之后，一定要進行路試。通過實際駕駛，感受車輛轉(zhuǎn)向的變化，檢查方向盤的操控是否變得更加精準(zhǔn)，是否還有異常噪音等情況。如果發(fā)現(xiàn)問題依舊存在，可能需要進一步檢查和調(diào)整，或者考慮是否有部件需要更換。

總之，方向機間隙過大問題不容小覷，調(diào)整時方法多樣但都需謹(jǐn)慎操作。若自己不具備相關(guān)知識和經(jīng)驗，建議前往專業(yè)的維修店，讓專業(yè)人員進行處理，以確保行車安全和良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）