路虎發(fā)現(xiàn)神行性能較為卓越。動(dòng)力上，其 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)高低功率版本，能帶來(lái)強(qiáng)勁輸出，運(yùn)動(dòng)模式起步出色，低扭在城市中也能讓起步與中低速加速更輕快。越野時(shí)，全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)配合出色的離地間隙、接近角和離去角，通過(guò)性良好。操控方面，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)虛位小，懸掛調(diào)校兼顧舒適與支撐。整體而言，它在動(dòng)力、越野與操控等多方面，都展現(xiàn)出不錯(cuò)的性能實(shí)力 。

具體來(lái)看，在動(dòng)力輸出上，發(fā)現(xiàn)神行的高功率版本最大功率可達(dá) 241 馬力，扭矩高達(dá) 340 ?！っ祝ヅ?9 擋手自一體變速器，這使得車(chē)輛在加速過(guò)程中換擋平順且邏輯清晰。在城市道路行駛時(shí)，低扭的優(yōu)勢(shì)讓車(chē)輛起步迅速，無(wú)論是在擁堵路段頻繁啟停，還是在需要快速超車(chē)時(shí)，都能輕松應(yīng)對(duì)。而在高速行駛狀態(tài)下，動(dòng)力穩(wěn)定持續(xù)，源源不斷的動(dòng)力輸出讓駕駛者信心十足。

越野性能是路虎的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，發(fā)現(xiàn)神行也不例外。全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)就像是一位智能的路況指揮官，可根據(jù)不同的路況，如泥濘、沙地、雪地等，精準(zhǔn)調(diào)整系統(tǒng)參數(shù)。車(chē)輛較高的離地間隙，配合出色的接近角與離去角，使其在面對(duì)復(fù)雜地形時(shí)，能夠輕松跨越障礙，減少托底的風(fēng)險(xiǎn)，展現(xiàn)出優(yōu)秀的通過(guò)性。

操控性能上，發(fā)現(xiàn)神行的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度值得稱(chēng)贊，虛位極小，駕駛者能精準(zhǔn)控制車(chē)輛行駛方向。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在舒適與支撐之間找到了完美的平衡。當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，懸掛能夠有效過(guò)濾震動(dòng)，為車(chē)內(nèi)人員提供舒適的駕乘感受；而在高速過(guò)彎或者激烈駕駛時(shí)，又能提供足夠的支撐力，確保車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定。

總之，路虎發(fā)現(xiàn)神行在動(dòng)力、越野和操控方面都有著出色的表現(xiàn)，無(wú)論是日常城市通勤，還是偶爾的戶(hù)外越野探險(xiǎn)，它都能憑借自身卓越的性能，為駕駛者帶來(lái)良好的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）