奇瑞瑞虎車動力性能良好且具備一定越野能力。它配備多種動力系統(tǒng)，主流發(fā)動機(jī)動力輸出參數(shù)出色，在城市道路加速響應(yīng)快，高速行駛動力儲備足。像瑞虎8、瑞虎9等不同車型都有不錯的動力表現(xiàn)。越野方面，較高的離地間隙可避免底盤刮擦，部分車型的四驅(qū)系統(tǒng)能合理分配動力，懸掛系統(tǒng)兼顧舒適與越野，但面對極端越野環(huán)境存在一定局限 。

在動力系統(tǒng)的多樣性上，奇瑞瑞虎展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。不同車型搭載著各種適配的發(fā)動機(jī)，以滿足不同消費(fèi)者的需求。例如瑞虎 8 ，提供了 1.5T 和 1.6T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，充沛的動力輸出讓車輛在城市道路上起步、超車都游刃有余，在高速行駛時(shí)也能持續(xù)穩(wěn)定地供給動力。瑞虎 8L 更是搭載鯤鵬 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)與 8 速自動變速箱的 “黃金動力組合”，不僅動力儲備充足，在復(fù)雜路況下也能憑借強(qiáng)大扭矩輕松應(yīng)對，像泥濘路況下的通過效率比常規(guī) SUV 提升超四成。

而在越野能力方面，奇瑞瑞虎雖然并非專業(yè)硬派越野，但也不容小覷。其部分車型配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)路況自動分配動力，極大增強(qiáng)了車輛在復(fù)雜路況下的通過性。車輛較高的離地間隙，一般處于 180mm - 200mm 左右，這使得它在面對一些崎嶇路面時(shí)，能有效避免底盤刮擦。并且，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，具備良好的韌性和支撐性，不僅能過濾震動，保障駕乘舒適性，也能在越野時(shí)保持車身穩(wěn)定。不過，由于其懸掛系統(tǒng)和輪胎配置更偏向城市舒適性，在面對極端惡劣的越野環(huán)境時(shí)，確實(shí)會受到一定限制。

總體而言，奇瑞瑞虎車在動力性能與越野能力上取得了較好的平衡。多樣的動力系統(tǒng)滿足了不同場景下的駕駛需求，而其具備的一定越野能力，又讓車主在面對一些非鋪裝路面時(shí)也能從容應(yīng)對，無論是城市日常通勤還是偶爾的郊外出行，它都能成為可靠的伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）