是否需要關(guān)閉自動啟停功能，要依據(jù)具體駕駛場景來判斷。在一些特定情況下，必須關(guān)閉此功能，比如堵車時頻繁啟停會增加發(fā)動機磨損與電池消耗，涉水行駛時重啟可能致發(fā)動機進水；倒車、加油、在狹窄停車位操作時，開啟它也多有不便。而在道路狀況良好，紅綠燈多且擁堵不嚴重時，開啟該功能有助于節(jié)油。所以車主應(yīng)根據(jù)實際需求靈活抉擇 。

在堵車的場景中，道路通行緩慢，車輛走走停停。自動啟停系統(tǒng)頻繁地啟動和關(guān)閉發(fā)動機，這無疑會讓發(fā)動機承受額外的磨損。要知道，發(fā)動機每一次啟動時，各個零部件之間的摩擦都會加劇，長期如此，發(fā)動機的使用壽命可能會受到影響。而且，頻繁啟停對于電池的消耗也不容小覷，這可能導致電池過早老化，增加更換電池的成本。

當車輛處于涉水行駛狀態(tài)時，危險性更是不容忽視。一旦車輛在水中因為自動啟停而熄火，隨后又自動重啟，水就極有可能倒灌進入發(fā)動機，從而引發(fā)嚴重的故障。這種情況下，發(fā)動機可能會遭受不可逆的損害，維修費用高昂，甚至可能直接報廢，而保險公司通常對于這種因自動啟停導致發(fā)動機進水的情況是不予理賠的。

另外，在倒車或者在狹窄停車位操作時，車輛需要頻繁地前進、后退，自動啟停功能會不斷地讓發(fā)動機熄火、啟動，這不僅會打亂駕駛員的操作節(jié)奏，增加操作的復(fù)雜性，還可能讓駕駛員感到煩躁和不安，影響停車的效率和準確性。

但在正常的城市道路行駛，紅綠燈較多但交通擁堵并不嚴重時，自動啟停功能就能發(fā)揮它的優(yōu)勢。在等待紅燈時，發(fā)動機自動熄火，減少了不必要的怠速運轉(zhuǎn)，從而節(jié)省了燃油消耗，同時也降低了尾氣排放，對環(huán)境更加友好。

總之，自動啟停功能有利有弊，車主們需要根據(jù)實際的駕駛場景和需求，靈活地決定是否開啟該功能，以達到最佳的駕駛體驗和車輛使用效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）