三菱歐藍(lán)德的越野性能在城市SUV中處于中等偏上水平，能滿足多數(shù)人日常輕度越野需求，但難以媲美專業(yè)越野車型。它借鑒了三菱B級車的底盤技術(shù)，配備強勁發(fā)動機，扭矩輸出可應(yīng)對復(fù)雜路況；四驅(qū)配置能合理分配動力，離地間隙也有優(yōu)勢，可跨越小障礙物和坑洼。同時，懸掛調(diào)校在舒適性和越野性能間實現(xiàn)了平衡，整體表現(xiàn)可圈可點 。

在動力系統(tǒng)方面，歐藍(lán)德所配備的發(fā)動機為其越野之旅提供了充沛的“能量源泉”。強勁的扭矩輸出，使得車輛在面對復(fù)雜路況時，有著足夠的底氣。無論是攀爬坡度稍大的山坡，還是在坑洼起伏的路面行駛，發(fā)動機都能穩(wěn)定發(fā)力，保障車輛的正常前行。

四驅(qū)系統(tǒng)堪稱歐藍(lán)德越野的一大“利器”。它能夠根據(jù)不同的路況，智能且合理地分配前后輪的動力。當(dāng)車輛行駛在濕滑泥濘的道路上，這套四驅(qū)系統(tǒng)會迅速做出反應(yīng)，調(diào)整前后輪的驅(qū)動力，確保動力穩(wěn)定分配，讓車輪始終保持良好的抓地力，從而有效避免打滑失控的情況發(fā)生。

而懸掛系統(tǒng)的出色調(diào)校，更是讓歐藍(lán)德在越野過程中如虎添翼。其行程和韌性恰到好處，在面對路面的顛簸沖擊時，能夠有效地吸收化解，既保障了車輛的越野性能，又兼顧了車內(nèi)駕乘人員的舒適性，讓越野不再只是一種顛簸的體驗。

此外，歐藍(lán)德有著可觀的離地間隙，這大大減少了車輛在越野時底盤托底的風(fēng)險，提升了通過性。車身結(jié)構(gòu)經(jīng)過強化處理，在保障越野性能的同時，也為車內(nèi)乘客的安全增添了一份保障。

總之，三菱歐藍(lán)德雖不能像專業(yè)硬派越野車型那樣，在極端惡劣的越野環(huán)境中如魚得水，但對于大多數(shù)鐘情于輕度越野，且日常更多在城市通勤的消費者來說，它憑借自身不錯的越野性能、舒適的駕乘體驗以及貼心的空間設(shè)計，無疑是一個優(yōu)秀的選擇，能滿足他們多樣化的出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）